1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)（加速、油耗、換擋邏輯）秦L采用先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力技術(shù)，結(jié)合燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能。120KM版本搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+P1電機(jī)+P3電機(jī)組成的插電式EHS混動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)方面則配備160kW的永磁同步電機(jī)，最大扭矩達(dá)到260N·m。...閱讀全文>>

 1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)（加速、油耗、換擋邏輯）秦L搭載了由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的第五代DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，提供了高效的動(dòng)力輸出。在實(shí)際駕駛中，秦L的加速表現(xiàn)令人滿意，尤其是在城市路況下，電動(dòng)機(jī)的迅速響應(yīng)使得起步和超車都變得輕松自如。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示...閱讀全文>>

 1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)（加速、油耗、換擋邏輯）秦L的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，尤其是其120KM版本，搭載了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+P1電機(jī)+P3電機(jī)組成的插電式EHS混動(dòng)系統(tǒng)。這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到74kW/101Ps，峰值扭矩為126N·m，結(jié)合高效的阿特金森循環(huán)技術(shù)和高壓縮比設(shè)計(jì)，熱效率...閱讀全文>>

 1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)（加速、油耗、換擋邏輯）秦L搭載了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)的插電式EHS混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出靈活高效。其中，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為101馬力，峰值扭矩為126N·m，配合先進(jìn)的阿特金森循環(huán)技術(shù)，熱效率高達(dá)46.06%。電機(jī)方面，秦L配備了最大功率160kW...閱讀全文>>

 秦L搭載了由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的第五代DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力性能表現(xiàn)出色。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為74kW（101馬力），峰值扭矩為126N·m，而電機(jī)的最大功率則高達(dá)160kW，最大扭矩為260N·m。這樣的配置使得秦L在起步和加速時(shí)都能展現(xiàn)出迅速響應(yīng)，尤其在...閱讀全文>>