1.動力系統表現（加速、油耗、換擋邏輯）秦L采用先進的插電式混合動力技術，結合燃油發動機和電動機的優勢，展現出卓越的動力性能。120KM版本搭載1.5L發動機+P1電機+P3電機組成的插電式EHS混動系統，電機方面則配備160kW的永磁同步電機，最大扭矩達到260N·m。...閱讀全文>>

 1.動力系統表現（加速、油耗、換擋邏輯）秦L搭載了由1.5L自然吸氣發動機和驅動電機組成的第五代DM-i混動系統，提供了高效的動力輸出。在實際駕駛中，秦L的加速表現令人滿意，尤其是在城市路況下，電動機的迅速響應使得起步和超車都變得輕松自如。實測數據顯示...閱讀全文>>

 1.動力系統表現（加速、油耗、換擋邏輯）秦L的動力系統表現出色，尤其是其120KM版本，搭載了1.5L發動機+P1電機+P3電機組成的插電式EHS混動系統。這款1.5L發動機最大功率達到74kW/101Ps，峰值扭矩為126N·m，結合高效的阿特金森循環技術和高壓縮比設計，熱效率...閱讀全文>>

 1.動力系統表現（加速、油耗、換擋邏輯）秦L搭載了1.5L發動機和兩臺電機的插電式EHS混動系統，動力輸出靈活高效。其中，1.5L發動機的最大功率為101馬力，峰值扭矩為126N·m，配合先進的阿特金森循環技術，熱效率高達46.06%。電機方面，秦L配備了最大功率160kW...閱讀全文>>

 秦L搭載了由1.5L自然吸氣發動機和驅動電機組成的第五代DM-i混動系統，動力性能表現出色。發動機最大功率為74kW（101馬力），峰值扭矩為126N·m，而電機的最大功率則高達160kW，最大扭矩為260N·m。這樣的配置使得秦L在起步和加速時都能展現出迅速響應，尤其在...閱讀全文>>