只要是汽車，就肯定會有出問題的一天，只是多與少、遲與早的問題。當一種汽車的保有量到一定的程度的時候，汽車就會存在一個較為固定的返修率，沒有任何一個的品牌的汽車回避得了。 再說修車排隊的問題，我以前是學機械設計懂一些基本的機械原理，后來又從事經濟工作，然后繼續學習的又學了一些市場經濟原理，對一些經濟問題也有一些認識，一個成功的企業主決不會無目的投入大量的資金修建大量的維修點而后在哪里歇涼，他總是要找到一個最佳的結合點，既要滿足維修的要求，又不能讓投資閑置。修車有排隊的現象一方面說明修車的人多，另一方面說明資源的充分利用，降低成本。