后調(diào)得自己坐安逸了，后排腿部空間也還過得去，經(jīng)典就是經(jīng)典。

G13B發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)雨燕來說還是稍微牽強(qiáng)了一點(diǎn)，1。3的內(nèi)飾做工很差，典型的長(zhǎng)安作風(fēng)。

【空間】這個(gè)是最要贊的。方頂?shù)脑O(shè)計(jì)，1米8甚至1米9的人坐進(jìn)去都還沒問題，前排座位往也還好買了最后一批沒有減配后排座椅的雨燕，放倒很方便，還能整個(gè)座椅抱起翻到貼緊前座，越野車設(shè)計(jì)啊這是！。【動(dòng)力】有一個(gè)觀點(diǎn)說“不是雨燕的發(fā)動(dòng)機(jī)太差了，而是羚羊的發(fā)動(dòng)機(jī)太好了”。雖然G13B是羚羊的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是我也是看中眾多車友所肯定的省油耐用性。1、2擋的動(dòng)力實(shí)在是不行，1擋1500轉(zhuǎn)最好得換擋，但這樣紅燈起步很容易掉隊(duì)。3、4擋是1。3雨燕最舒服的檔位，基本上3擋30多40公里的時(shí)速開始，動(dòng)力隨叫隨有，很輕快，經(jīng)過和一個(gè)利亞納車友的探討覺得這也大概是鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)的共性。【操控】雨燕廠家宣稱的冠軍操控，冠軍底盤確實(shí)也不是蓋的。對(duì)比了朋友的1。6天語，雨燕的底盤和操控確實(shí)贏了不是一點(diǎn)半點(diǎn)。只是現(xiàn)在還是14寸165的超級(jí)小腳，稍微激烈一點(diǎn)的駕駛，側(cè)傾和飄的感覺都挺嚴(yán)重，趕緊攢錢換大腳了。。