想必常常關注車市的朋友已經注意到，2010年2月份的國內車市銷量“大跌”，2月份產銷量分別完成120.62萬輛和121.15萬輛，比上個月下降了25%和27%。09年就一直陰魂不散的“車市拐點論”再次喧囂塵上——不少人認為09年的政策刺激終于到了疲軟的...閱讀全文>>

 09年12月份的國內車市銷量統計在各界的期盼下終于姍姍來遲——不出所料的，受到消費者節前突擊購車的影響，12月份的汽車產銷再創歷史新高，產銷量分別完成了152.47萬輛和141.36萬輛，比上月分別增長10%和6%，比上年同期分別增長了145%和92%。...閱讀全文>>

 09年11月，不少消費者因為擔心明年汽車優惠政策，而加快了購車的腳步：據中國汽車工業協會統計分析，當月乘用車共銷售103.64萬輛，使得今年汽車產銷連續九個月達到百萬輛水平。看來今年中國車市勢必要過一個“暖冬”了。不過在車市的繁榮背后...閱讀全文>>

 相比創造了歷史新高的9月，國內車市10月份的表現有所“收斂”，產銷量均有一定回落，但依然保持在“百萬”級別——據中國汽車工業協會統計，2009年10月，汽車產銷分別完成125.80萬輛和122.63萬輛，比上月分別下降7.64%和7.92%，比上年同期分別...閱讀全文>>

 受到國慶長假影響，備受矚目的9月份車市銷量統計剛剛才被公布。與之前業內的普遍看法一致，中國車市在9月份這個傳統旺季延續了今年的走高態勢：據中國汽車工業協會最新數據，9月份產銷量分別完成136.21萬輛和133.18萬輛，環比增長19.41%和16....閱讀全文>>

 消費者在購車時往往有諸多的迷惑，首先在選車上就比較容易猶豫不決，可選擇的車型太多，常常令人眼花繚亂。一般說來，消費者都比較喜歡購買保有量較大的車型，也就是市場上比較暢銷的車型，在消費者眼中，暢銷的車型保有量大，說明其質量經得住市場的檢驗，我...閱讀全文>>

 在有些人眼中，德系車就是“高品質、皮實、耐用”的代名詞，但也有車友評價其“外觀太過老氣”、“價格高昂”、“維修保養貴”。但無論如何，沒有人能夠否認，在中高端市場中德系品牌的強勢——既有最為國人推崇的高端品牌寶馬、奔馳；又有具...閱讀全文>>

 從剛剛得到的統計數據來看，我們終于可以底氣十足的將中國汽車市場今年的表現形容為“持續雄起，淡季不淡１據中國汽車工業協會統計分析，2009年8月，國內車市產銷量連續第6個月保持在百萬輛以上的水平，其中乘用車銷售了85.83萬輛，環比增長3...閱讀全文>>

 隨著國內車市越來越激烈的競爭和消費理念的日趨成熟，給消費者帶來了更加豐富的選擇，購車也變得更加經濟了，各個級別的入門級車型在屢創新低——幾年前你甚至不能想象一輛全新的中型車可以賣到10萬元以下，但在今天，這個價位在中型車中卻俯...閱讀全文>>

 國內汽車市場上半年的火爆大家有目共睹，其中尤以上海大眾的成績最為火爆——在中國汽車工業協會統計的1-7月份轎車生產企業排名中，上海大眾以明顯優勢穩居第一。上海大眾是怎樣取得如此驕人成績的呢？我們今天就從它的產品線來分析看看，何以...閱讀全文>>