“上星期去看車，賣車的一個朋友勸我別買普桑和桑塔納3000，據說馬上停產了，是真的嗎？”這幾天，杭州不少汽車網站上出現了網友掛出的這一內容的新帖。而打開國內不少汽車網站，桑塔納3000將停產的消息也時時閃現。有車市“常青樹”之稱的桑塔納，真的要全身...閱讀全文>>

 前一段時間，北京宣布了將在2008年實行歐IV排放標準。（詳情請看《為營造奧運好空氣北京將啟用歐IV標準》）上海大眾汽車公司為了保證其產品能夠順利在北京等實行歐IV的城市進行銷售，將在年底前把旗下主流車型都升級到歐IV標準，而且上海大眾表示這些車型的價...閱讀全文>>

 早在2年前，關于上海大眾自主研發桑塔納后續車型項目的消息就已經傳出，上海大眾對此消息也有過正式確認。現在網絡上正流傳著一張該車型的假想圖，疑為桑塔納后續車型。作為上市周期超過20年的車型，桑塔納依舊活躍于市常盡管從最早的普桑到現在的桑塔納3000，...閱讀全文>>

 2007年9月上海大眾整體銷量大幅下降28.7%，至今很多人對此大概還記憶猶新。當時曾有上海大眾方面人士表示，桑塔納和桑塔納3000生產線的停產是導致銷量負增長的主要原因。而實際上這條生產線的停產調整，正是與桑塔納3000車型的改款有著密切聯系。桑塔納GP記者...閱讀全文>>

 在出租車市場，汽車作為盈利工具，其使用經濟性直接影響到出租車司機的收入。擁有豐富的出租車市場運營經驗的桑塔納3000出租專用車，憑借低油耗、低配件價格、低故障率的“三低”保障，無疑已經成為經濟型出租車的首眩低油耗：關鍵詞——8.2L燃油費是出租車司...閱讀全文>>

 在出租車市場，汽車作為盈利工具，其使用經濟性直接影響到出租車司機的收入。擁有豐富的出租車市場運營經驗的桑塔納3000出租專用車，憑借低油耗、低配件價格、低故障率的“三低”保障，無疑已經成為經濟型出租車的首眩低油耗：關鍵詞——8.2L燃油費是出租車司...閱讀全文>>