在20世紀90年代興起高檔四驅車潮流的時候，沒有任何一款SUV將低油耗、環境友好當作賣點。短短十幾年，形勢巨變，大型SUV集體彷徨在綠色呼聲高漲的十字路口。此時新款大眾途銳上市，它的首要改進是減重節能。在新款途銳上多種環保科技的應用加上混合動力，仿佛...閱讀全文>>

 對于不喜歡柴油發動機的SUV用戶來說，大眾汽車新推出的途銳混合動力車型也同樣可以將強勁動力和節能減排結合在一起。事實證明，混合動力技術如今已經被越來越多的品牌和車型所采用，例如大眾汽車現在也為途銳V6增加了電力驅動設備。客觀地講，大眾汽車走上混合...閱讀全文>>

 油價持續上漲，能源的緊缺，讓新能源汽車成為了未來的趨勢。所以在各大車展上，新能源汽車也成為了比重很大的一部分，而迄今為止，各大廠家推出最多的便是混合動力車型，其中油電混合動力提及的最多，它將電池和發動機一起作為動力源。而作為...閱讀全文>>

 日前傳來消息，作為大眾“藍驅技術”車型中重要一員的途銳混合動力即將由大眾進口汽車引入中國，并定于4月初正式上市銷售。而在我們對這款車進行搶先試駕之前，不乏讓我們先就這款大號豪華SUV的混合動力系統做一個了解。對于混合動力的概念大...閱讀全文>>

 撇了一眼途銳混動版的價格表后，售價比柴油版本高出了12615美元（合計人民幣82830元），我們懷疑大眾是不是有意引導消費者將目光轉向高效率的柴油版本，因為這款車型的售價比保時捷卡宴S混動版只少了7290美元（合計人民幣47866元）。大眾花費...閱讀全文>>

 在20世紀90年代興起高檔四驅車潮流的時候，沒有任何一款SUV將低油耗、環境友好當作賣點。短短十幾年，形勢巨變，大型SUV集體彷徨在綠色呼聲高漲的十字路口。此時新款大眾途銳上市，它的首要改進是減重節能。在新款途銳上多種環保科技的應用加上混合動力，仿佛...閱讀全文>>

 見到大眾途銳2011款之前，我一直在思考一個問題：老款途銳在我心中已經是那么的完美，新途銳會給我意外的驚喜嗎？還是會讓我感覺倍感失望。途銳這款銷量非常出色的豪華SUV要推出2011款的消息早在今年年初就已經得知，也受到了很多網友的關注，...閱讀全文>>

 對于不喜歡柴油發動機的SUV用戶來說，大眾汽車新推出的途銳混合動力車型也同樣可以將強勁動力和節能減排結合在一起。事實證明，混合動力技術如今已經被越來越多的品牌和車型所采用，例如大眾汽車現在也為途銳V6增加了電力驅動設備。客觀地講，大眾汽車走上混合...閱讀全文>>

 當今的一些豪華超級跑車以及參加過F1的方程式賽車最常用的懸掛之一就是雙叉臂懸掛，因此不用說也能判斷出這套懸掛系統具有不一般的性能，因此當我們提起它是都會覺得它是為運動而生的。那么它到底有那些地方讓底盤設計師們這么信任？又因...閱讀全文>>

 新一代途銳車頭部分的設計采用了大眾最新的設計語言，中網將兩側大燈連接在了一起，這使得整個前臉看上去更有沖擊力。大眾途銳混動車型新途銳長寬高分別為4800mm、1930mm和1710mm。車身長度和寬度比老款車型均有所增長，但在車身高度上卻有所下降，這使得新途...閱讀全文>>