中控我覺(jué)得真車(chē)比照片漂亮，我環(huán)視比較喜歡的。

X5 2010款 3.0I 怠速不穩(wěn)我想問(wèn)一下.這樣正常嗎? 聽(tīng)說(shuō)有很多車(chē)主也都是這樣呢. 4S店里說(shuō)這個(gè)是油的問(wèn)題耶? 想問(wèn)問(wèn)大家是不是也是這樣的呢?

大轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,回方向有點(diǎn)重,過(guò)了這個(gè)點(diǎn)就又好了

Q5車(chē)內(nèi)放零錢(qián)啊，卡片啊的儲(chǔ)物隔太少，這個(gè)有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了。

其實(shí)這個(gè)版本就能體驗(yàn)寶馬X5的美妙之處了

整體看起來(lái)還是缺乏霸氣

這車(chē)，還是不錯(cuò)的，操作性沒(méi)的說(shuō)而且挺結(jié)實(shí)

說(shuō)實(shí)話開(kāi)的感覺(jué)真不錯(cuò)，不管是操控性還是舒適性都是沒(méi)有說(shuō)的

方向盤(pán)有偶爾不穩(wěn)定，時(shí)不時(shí)有點(diǎn)抖動(dòng)

動(dòng)力非常滿意，沒(méi)得說(shuō)，很有駕乘感

前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)非常強(qiáng)悍，大燈周?chē)�的接縫比較均勻

向盤(pán)太輕，開(kāi)始駕駛時(shí)不是很習(xí)慣

總體剎車(chē)效果良好，它的自適應(yīng)系統(tǒng)在抑制彎道側(cè)傾方面做的比較出色。

X5前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)非常強(qiáng)悍，大燈周?chē)�的接縫比較均勻，整體感覺(jué)很硬朗

普通模式有少許遲滯，但更換運(yùn)動(dòng)模式

噪音控制效果不理想，高速時(shí)車(chē)內(nèi)感覺(jué)很吵；另外，日常使用成本高，包括油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)用等。

寶馬的操控是沒(méi)得說(shuō)的

寶馬的操控是沒(méi)得說(shuō)的，總體下來(lái)感覺(jué)不錯(cuò)，

老爸的X5最近在停好鎖好后,偶爾會(huì)報(bào)警,后燈直閃... 去SSSS放了2周一次沒(méi)報(bào)警. 一拿回來(lái)就閃...郁悶啊.... 求各位大大救命.

影音系統(tǒng)，音箱是個(gè)驚喜，看了太多寶馬音箱的負(fù)面評(píng)論，要平反，也許是我耳朵不敏感，但事實(shí)上，比寶來(lái)，帕薩特，2000都強(qiáng)很多，即便跟A6的bose比不會(huì)遜色很多啊，尤其是看DVD時(shí)的效果，很震撼，當(dāng)然要看正版，盜版有時(shí)不能讀。

買(mǎi)的是領(lǐng)先型，音響居然是沒(méi)有環(huán)繞的。感覺(jué)就像人在車(chē)頭唱歌。暈死。比20來(lái)W的車(chē)的音響還要差。

抬頭顯示確實(shí)很棒，告訴胸弟貼膜不影響清晰度。但帶墨鏡就影響亮度了。

感覺(jué)動(dòng)力和剎車(chē)在這個(gè)級(jí)別的SUV里是表現(xiàn)最好的

原地跟行進(jìn)的時(shí)候方向盤(pán)都吱吱的響

寶馬的操控是沒(méi)得說(shuō)的，簡(jiǎn)直達(dá)到車(chē)中有我我中有車(chē)的境界。哈哈，吹過(guò)頭了，有寶馬托之嫌了，反正誰(shuí)用誰(shuí)知道，哈哈！

地盤(pán)扎實(shí)。也是在哪里最高速的時(shí)候，感覺(jué)車(chē)子也沒(méi)怎么飄。

跑了1670公里，總體下來(lái)感覺(jué)不錯(cuò)，

提車(chē)一周左右 。

剛開(kāi)500KM不到，發(fā)動(dòng)后提示駐車(chē)系統(tǒng)失效，請(qǐng)聯(lián)系最近的服務(wù)站。干，中獎(jiǎng)了。整個(gè)駐車(chē)系統(tǒng)集成換掉了。寶馬這質(zhì)量，我要是再買(mǎi)就是一傻子。