性價(jià)比高，在我的選擇范圍內(nèi)，威馳的性價(jià)比比較不錯(cuò)，合資車型，配置豐富，外觀漂亮。

隔音效果不好，胎躁風(fēng)噪比較明顯，另外還有小石子敲打車身的聲音。

最為自豪的就是威馳的油耗，百公里6.1升的成績不是任何小車都能做到的，這樣的成績還是非常的滿意的。

性價(jià)比高，在我的選擇范圍內(nèi)，威馳的性價(jià)比比較不錯(cuò)，合資車型，配置豐富，外觀漂亮。

隔音效果不好，胎躁風(fēng)噪比較明顯，另外還有小石子敲打車身的聲音。

最為自豪的就是威馳的油耗，百公里6.1升的成績不是任何小車都能做到的，這樣的成績還是非常的滿意的。

車身的空間不錯(cuò)，我朋友183，坐在前排也感覺非常的舒適，頭頂距離車頂還有一拳的角力。

油耗完全不是那么回事，根本不是車上標(biāo)的那么低。雖說也不高，但是這個(gè)就有點(diǎn)涉嫌虛假宣傳的味道了。

動(dòng)力方面，打開空調(diào)的時(shí)候，會(huì)感覺提速不是很快，但是也沒打算把它當(dāng)作賽車開，所以也能夠接受。另外油耗，平均在7毛5每公里，這樣的是不是有點(diǎn)高?
舒適性相對(duì)而言還是要差一些，底盤和懸掛受制于成本的限制，這也是可以理解的。

新款威馳相對(duì)老款更加的漂亮，線條更加的有力，也非常的有層次感。油耗驚喜6個(gè)。

內(nèi)部的用料不是很好，材質(zhì)較差。

選車的時(shí)候在嘉年華和威馳之間徘徊，威馳偏向于舒適，嘉年華非常運(yùn)動(dòng)，另外維持的空間比較寬敞，嘉年華的比較小，最后還是向舒適低頭了，隨意選擇了威馳。
相對(duì)而言，威馳的表現(xiàn)令人滿意，空間表現(xiàn)基本能夠滿足需求。

省油，耐用，外觀時(shí)尚。

隔音較差，內(nèi)飾粗糙。

性價(jià)比還是蠻高的，8萬左右買到合資車，外觀十分的絢麗，非常的漂亮，車身的線條比例十分的協(xié)調(diào)，油耗的表現(xiàn)非常的滿意，6.5L/100Km.

預(yù)算不多，也不打算買國產(chǎn)車，國產(chǎn)車的做工和底盤的調(diào)教相對(duì)沒有合資的有優(yōu)勢，所以選車的時(shí)候主要以合資小型車為主，新威馳的出現(xiàn)，第一眼就看上了它，我和老婆都十分的喜歡。試駕之后，就選擇了威馳，這么多天來，也漸漸的有了些感受，分享給大家。
新威馳的外觀非常的漂亮，內(nèi)飾雖然用料都非常的廉價(jià)，但是好在做工比較好。
操控起來很輕便，很靈活。底盤的調(diào)教也相對(duì)舒適，一些小溝小坎幾乎沒有感覺大的震動(dòng)。此外，油耗也是個(gè)亮點(diǎn)，平均起來6個(gè)的油耗非常的省油。

省油，真的非常的省油，自動(dòng)檔的磨合期在7個(gè)油以內(nèi)，這是什么概念。因?yàn)榧依镆惠v車滿足不了用車的需求，所以就另外買了一輛，當(dāng)初的要求就是省油還開，威馳做的不錯(cuò)。
但是配置較低，合資車就是比自主的貴，小九萬還是一個(gè)鋼輪轂，全車兩個(gè)喇叭，沒有霧燈，等等……

對(duì)小威的外觀十分的滿意，大大的嘴巴，嘴大吃四方，前臉很漂亮，很有個(gè)性，操控也很好，跑長途不會(huì)很累，只需輕輕的踩油門就行了。

剛提車的時(shí)候，手動(dòng)檔掛1擋和倒擋的時(shí)候，有時(shí)候掛不上去，二十多天后請款才改善。
后門兩邊儲(chǔ)物空間很小，連大點(diǎn)的手機(jī)都放不進(jìn)去。

選擇小威是因?yàn)樗�的外觀，我和老婆都十分的喜歡，雖然是低配，但是這樣的配置還是讓我感到滿意的。
對(duì)于小威，好開省油是它最大的特點(diǎn)，目前位置，行駛了6000多公里將近七千公里，當(dāng)前平均油耗5.8，我和家人都感到非常的驚訝，以為表不準(zhǔn)，但是實(shí)際算下來，也基本在6個(gè)油左右。

省油，安靜。

視線稍差。

威馳是一個(gè)很好的家用車，家里本來有輛凱美瑞，第二輛車是為了給老婆當(dāng)買菜車用的，所以對(duì)這輛車的要求就是省油好開就行，從實(shí)際的用車上來看，威馳的表現(xiàn)不錯(cuò)。
我i莪吃的油耗基本在6個(gè)左右，很滿意。
內(nèi)部的空間能夠滿足日常用車的需求，畢竟我也不經(jīng)常用。動(dòng)力表現(xiàn)也足夠使用。
內(nèi)飾用料對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。

外觀時(shí)尚，油耗很低。
空間較大，內(nèi)飾雖然時(shí)尚，但是缺乏質(zhì)感，不過在這個(gè)價(jià)位上的車，這樣其實(shí)也是不錯(cuò)的了。
操控性，行駛質(zhì)感審美的都是比上不足比下有余。
配置上略顯不厚道，真的是摳門啊。

省油，這是體會(huì)最深的。即使在磨合期也在7個(gè)徘徊。但是與國產(chǎn)車相比，性價(jià)比不高，鋼輪轂，兩個(gè)喇叭，沒有霧燈，隔音一塌糊涂，倒車燈后霧燈簡配一個(gè)，這些……
說點(diǎn)好的，黑色內(nèi)飾比較耐臟，而且顯得運(yùn)動(dòng)，空間非常大，乘坐舒適，雖然只是織物座椅，但是包裹性還是不錯(cuò)的，后排即使坐3個(gè)人也不會(huì)感到擁擠。懸掛偏硬。

噪音震動(dòng)突出，隔音效果不好。

給人最直接的感受就是省油，這是豐田車的拿手好戲，一般都在6個(gè)油左右。在這個(gè)級(jí)別的車中，威馳的性價(jià)比還是十分突出的，空間一般，頭部空間稍差，后備箱的空間表現(xiàn)較好。

1.3L起步較肉，2檔后加速很快，這個(gè)車不是爆發(fā)型的，是那種不管你開多快，都感覺有源源不斷的動(dòng)力輸出給你信心。
外觀絕對(duì)的漂亮，屁股看著也不錯(cuò)，大大的、車身軸距較上一款加長
家用夠了，不會(huì)局促，后排空間還可以。經(jīng)過這輪全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的洗禮，原來的的那個(gè)“小胖墩”已經(jīng)變成了一個(gè)俊俏的小生。

外觀不錯(cuò)，白色的，挺顯大。大氣談不上，不小氣真的。

同級(jí)車?yán)锼悴诲e(cuò)的，仿真皮設(shè)計(jì)很新穎，建議買米色內(nèi)飾，我買的黑的，再貼上黑膜，有點(diǎn)壓抑。做工還可以，758門內(nèi)扶手沒有鍍鉻亮條，挺難看，TB還沒賣的，要有我第一時(shí)間買個(gè)，相信也快有了，畢竟高配車自帶。最方便的是杯架，誰用誰知道。

2萬公里無任何質(zhì)量問題（小問題都沒有），省油，動(dòng)力好一給油就來。

高速過彎減震太軟（城市則是優(yōu)點(diǎn)）。

好車一部！省油、耐用、城市之星！

轉(zhuǎn)向挺靈活.綜合油耗也還可以

胎噪大，隔音效果不太好.A柱左轉(zhuǎn)的時(shí)候檔視線，很嚴(yán)重，幾乎是摸著轉(zhuǎn)的，有時(shí)候要起身看一下，B柱也檔視線，不那么嚴(yán)重。

挺好.后輪剎車碟剎改為流行的盤剎就更好了.

輕巧,方便油耗一般沒有像傳說中省油

空間小,1.8M身高的人開不合適.胎噪大.

品牌價(jià)值好,但性價(jià)比不高.

06年購省油在成都郊縣多次油耗5.1左右（不開空調(diào)情況下），發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，13萬公里了只換過雨刮和輪胎4個(gè)，其他都還沒有換過任何零件，還從未沒因故障維修過，再過一些時(shí)間可能必須要換剎車片了（還有1.5/5左右），電瓶好像也只剩4格了，4S店建議要換了我沒同意，（一直在成都中達(dá)店保養(yǎng)）

外形造型差了點(diǎn)，小氣點(diǎn)了，內(nèi)空低了點(diǎn)，車殼薄但感覺鋼板彈性還好，起步動(dòng)力小了點(diǎn)，新車在4檔時(shí)有一段時(shí)間有點(diǎn)抖開了幾月又沒了不知啥原因，4S店好像比外面貴

我是家用還適合，設(shè)計(jì)較符合人性化，家用的話優(yōu)點(diǎn)多于缺點(diǎn)

如果是日本仔的發(fā)動(dòng)機(jī)放在大眾的外殼，我想會(huì)比較多人看好，

雞蛋殼，空間小、沒有安全感

就發(fā)動(dòng)機(jī)好，其它比不上國產(chǎn)車。

我的威弛是２００９年６月買的，開到現(xiàn)在一點(diǎn)毛病也沒有，該車最大的優(yōu)點(diǎn)我認(rèn)為是質(zhì)量好，其次是油耗底６－７個(gè)油，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也小，起步也快．至于外貌那就看每個(gè)人的欣賞角度了，前頭后尾接近相等Ａ柱前傾Ｃ柱靠后中間空間大，這也是現(xiàn)在好多車的流行趨勢．

車子輕點(diǎn)底盤偏高，后輪改盤剎就更好了．

省油牌亮質(zhì)量好，家用或上班代步最為合適不過了．