動力還算強勁，只要你舍得給油，中后段加速還是不錯的。空間大，乘坐舒適，現在都出9代雅閣了，回過頭看8代外形依然過得去。無論是橫向還是縱向，都有不錯的空間，后排坐3個人完全沒壓力，后備箱空間比較大，但是用的不是液壓桿支撐，使用起來比較不方便。2.4的動力充沛，中后段加速還可以，變速箱不太積極升檔，除非你很慢的加速，不然1檔換2檔要到2000~2100才換，對于2.4來說有點浪費動力，又費油，又會有頓挫感。雅閣的懸掛調整屬于運動和舒適兩者之間，支撐力度適中，不及天籟那樣的舒適，也不及于致勝那樣的運動。方向盤大小剛好，圈數也不多，輕重適中，但是原地打方向，助力泵會呼呼聲。

噪音抑制非常普通，特別是來自發動機倉的噪音，阻力泵響是主要的原因，換過兩次，換完會好一點，過段時間噪音就越來越大，10~30km是最響的。

【舒適性】座椅軟硬適中，空調不太給力，（很多坐過我車的人反應）夏天坐進去開空調最低，只聽到風扇高轉速呼呼的聲音，吹出來的風不是很涼，去檢查說正常。
【外觀】外形還可以，8代出來這么多年的，現在看還是過得去的，車漆比較薄，容易出現太陽紋。
【內飾】中控設計造型還不錯，做工也還可以，縫隙均勻，但是整車內飾塑料材質偏多。手套箱翻蓋均有阻尼，按鍵的分布、大小、都很合理，一目了然。后排有遮陽簾，不常用，但是有總比沒有好。
【性價比】雅閣是款各方面都比較平衡的轎車，中庸沒有鮮明的個性，但是又讓你很難挑出什么大的毛病。質量算是日系中中等偏上，用料扎實到位，沒有偷工減料。