后備廂空間夠大

一直被扶手箱的異響困擾，路況稍微不平，就發出煩人的異響.

空調很涼，

今天難得打開備胎箱，發現有半箱的水，可養魚，備胎浸在水里

懸掛和平衡杠的調教比較中性，雖然告訴變線的時候有輕微的傾斜，不過如果硬是要變線或轉向，還是不含糊，可以勝任。

但是駕駛位我怎么調都不太舒服，因為我太瘦了，喜歡那種靠背可以電子控制凸出來的（現代的有些車有），

懸架支撐有力，

a.提車的時候，我就發現中控臺有3個卡扣沒有扣上，自己用手按進去的。   b.車底盤裝甲內有一塊A4紙大小的包裝盒黃紙板，透明膠帶留在外面，只好請4S師傅卸下底盤裝甲拿出來。

好開好用

倒車雷達中的一個探頭壞掉啦，

跑高速時跑到110~120時顯示能降到7~8個，還不錯，

噪音是夠大的

5年13萬公里，1.8T頂配，目前車子動力及加速性能均好

發動機聲音：比較響亮的“答、答、答”聲音，倒是很均勻，停車后似乎更清晰，本人以前開的都是朋友的車，沒太在意過，壇子里看到有狼友轉向周掛壞水管的報道，老擔心是不是發動機內部有什么地方掛住了，請了我們車隊隊長聽了聽認為正常，又電話了前面提到的修理工，他說他的也是這樣，據說領域發動機沒有該聲音；沒經驗，很納悶，希望高手指點！

關門聲聽起來特爽；

遇到顛簸路面時，左右前門上方有異響

感覺很舒服，

晚上倒車總是不大看的清楚，感覺倒車燈太暗

安安確實是一個好車，2.0心的真的很足夠用

北京冬天11.1首次降雪，11.2日啟動熱車3分鐘后，洗前后窗出現前窗玻璃液無噴射/后窗噴射無力現象。（10月初剛在4S店更換上海大眾防凍玻璃液2L），行駛熱車1小時后故障依舊。準備10攝氏度以上繼續觀察，車為09年1月出廠。

TA的操控在A6之下,畢竟不是一個級別的車,底盤的做工不同,操控感覺完全不一樣.但比同級別的日系,韓系車要強.

不過對途安的內飾是很不滿意，尤其是試駕了新君威之后。

發動機聲音沉穩無異響

打開右后座地板上的儲物盒拿雜志，OH MY GOD！我的雜志怎么成被泡得脹脹的，我的雜志可是放在儲物盒的最頂端啊！趕快把東西全拿出來，發現，里面的東西都遭水災了！　仔細觀察儲物盒，發現儲物盒底部濕漉漉一片，用手一摸，整個手就像從水里撈起來一樣！儲物盒下面全是水了！（事實證明，現在車輛腳墊下面的黑乎乎的棉絮層都是水，稍微一碰，就能跑出好多水，而且都是黑乎乎的臟水）再細細查看副駕駛座下的腳墊，發現也有幾處滲水的痕跡，想想估計后座儲物盒的位置低，所以比較明顯。

隔音效果當然是不會差的（密封條手感極好，國產無法比擬，建議各位要去試車時注意一下）。

早上啟動變成全車震動了 趕緊加油至2000轉 稍回一下油門 就急喘。

中控臺上面那個彈出門式儲物空間相當好。放路條零錢方便。

四輪是韓泰235R17的胎，不能接受的是備胎居然是145/65/R16的小備胎，太摳了。

經過改進的MFI2.0發動機,

后門不好關閉需用力

空間寬大

今天晚上送媽回家,點火的時候竟然一下沒有點著,開始以為手太松了再點一下著了,也就沒注意.中途經過面包店下來買面包再點火時又發生這樣的問題,第二次點著了,并發現車子的聲音很響,回家停到車庫后打開引擎蓋發動機的聲音明顯要比以前響很多,熄火后查了下機油是正常的,不知道什么原因了,看來明天要去4S店了

途安的空間確實比較舒展，

好像稍微有點跑偏，不明顯。

山路上切彎,給你十足信心,全沒以前開JETTA入彎時的緊張

比較疑惑的是油耗，現在都是加97,發現最費油的是起步，等車再走那腳油門，我已經很輕的放下去，但即時油耗總是在20-40甚至50,等速度上去了就降到10左右，是我自己方法沒掌握好嗎？各位有啥好辦法呢。

途安的變速箱確實好，愛信的，還是日本人的。

原車雨刮器老化明顯，掛不干凈

感覺坐姿高。

A柱確實擋視線，