性能優(yōu)秀，

昨天跑了趟長途(非高速) 回來的路上發(fā)現(xiàn)右前輪有過那種凸起減速帶的聲音和感覺 就是高速上那種凸起的線壓上去的感覺 。

一家人出去玩坐著舒服……

座椅是個(gè)缺點(diǎn)都是公認(rèn)的哦，尤其對于我183的個(gè)子。

安全。滿意。特別滿意的是安全帶提醒功能，你要是不系安全帶開車，那個(gè)警示聲音就不停的響，它可不怕你嫌麻煩。

500公里后明顯出現(xiàn)1200轉(zhuǎn)共振，嗡嗡的很煩人，

那一路上幾乎沒有低于150，車身非常平穩(wěn)，

開窗行車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不小，這點(diǎn)也沒想到。:funk:

首先，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)坐在車內(nèi)的感覺是震動(dòng)比XYN小許多，十分的輕柔，而且傳入車內(nèi)的噪聲也很小，這點(diǎn)本人很滿意。

副駕駛防夾功能太靈敏，經(jīng)常彈回來，LP很不滿意。

進(jìn)4S店，看外觀，內(nèi)飾，真有點(diǎn)一見鐘情的感覺，真是大氣。

想等新款出來再看看，不過老實(shí)說，途安的性價(jià)比其實(shí)不高。

使我對選擇了“途安”感到欣慰。

但因?yàn)檐圀w高的緣故，倒車視線不及轎車。

6速變速器最值得稱贊

排氣管：這個(gè)是2.0途安最頭疼的事情,排氣管的轟鳴和1200轉(zhuǎn)的共振，想過很多辦法了，現(xiàn)在進(jìn)行綜合治理了：換全合成機(jī)油；排氣管上方的隔熱板上部貼吸音板；后備箱隔音、底盤隔音；排氣管加尾喉，再塞鋼絲球進(jìn)尾喉，尾喉是前部圓后部橢圓出口，這樣一個(gè)鋼絲球一分為二，輕輕塞進(jìn)去，就不會被噴出來，原來突突的聲音經(jīng)鋼絲球過濾后，改善很多。總結(jié)：比較下來，還是直接塞鋼絲球進(jìn)排氣管道效果最強(qiáng)，就是怕排氣管內(nèi)水汽排不出來，引起意想不到的故障

夠安靜。一路上車內(nèi)說話無需提高音量，正常交談即可。

今天把天窗向上翹起來，把旋鈕擰到關(guān)閉的位置關(guān)天窗，結(jié)果在天窗即將合上的時(shí)候又突然翹起來了，反復(fù)幾次都是這樣，甚至我把旋鈕轉(zhuǎn)到另一邊讓他平行全部開啟的時(shí)候，也是同樣的結(jié)果，向下合，又翹起來。 經(jīng)過了一系列手忙腳亂、無頭緒的瞎轉(zhuǎn)那個(gè)旋鈕，總算是關(guān)上了。 不甘心，再次打開天窗，又關(guān)不上了!于是又一一痛瞎轉(zhuǎn)才關(guān)上。我都不敢開天窗了，大家說說這是怎么回事兒呢？

而且車身大量應(yīng)用高強(qiáng)度鋼板，

聽蔡琴的<<渡口>>,低音出來時(shí)駕駛室玻璃有共振,煩死.那是我最欣賞的低音啊,質(zhì)感十足,很多燒友用它來試音的吧,現(xiàn)在每次放到<<渡口>>就被迫跳過.:funk: .暈倒!

操控還是很不錯(cuò),當(dāng)然無法達(dá)到POLO以前的那種橫拉車身的感覺,

上海大眾裝配質(zhì)量是差。就是那個(gè)什么遮物簾扣起來的地方現(xiàn)在是有兩個(gè)塑料套套著。一扣就掉。沒有嚴(yán)絲合縫的感覺。

車門很不錯(cuò)，密封好

那個(gè)機(jī)頭很惡心，收音機(jī)接收能力極差！！！！！！

手套箱冷藏功能，還是有點(diǎn)實(shí)用價(jià)值，放在里面的飲料，拿出來，還是比常溫低點(diǎn)，喝起來舒服啊。

起步油耗比較嚇人，經(jīng)常起步幾秒鐘，平均油耗70-90L

更穩(wěn)：路況不好時(shí)，polo由于車輕往往使人會上下左右搖晃，特別是左右搖晃；而途安往往呈現(xiàn)上下震動(dòng)，左右搖晃要比polo穩(wěn)很多。

R/S/D檔怠速時(shí)車身有輕微震動(dòng)

車頂儲物盒，很是實(shí)用！

雖然我們途安車主大多是低調(diào)的人，對于車也保持低調(diào)，但是不得不承認(rèn)：途安的外形欠缺了動(dòng)感，這也是一些人放棄途安選擇馬六的原因

這幾天交替的開TA和PST，應(yīng)該說一手體會非常深，就是TA確實(shí)是好車

最近發(fā)現(xiàn)每次在靠近隔離帶行駛時(shí)，會反射回來輕微的嘩嘩聲，似乎是發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳出來的聲音。聽上去象薄片之類的東西被風(fēng)吹動(dòng)的聲音

AA的剎車前段偏軟一些。開了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)AA的剎車屬于越踩越有的那種。遇到過幾次急剎車，AA也都及時(shí)剎住，現(xiàn)在對AA的剎車還是比較有信心的。

那個(gè)尾門居然重得像石頭門一樣，又高，

雖然安安自身有這樣那樣的小毛病，但是我仍然要說：安安是好車，是經(jīng)得起考驗(yàn)的好車！

胎噪，風(fēng)噪。胎噪和風(fēng)噪在高于120后明顯。特別是風(fēng)噪。比較大。

很快到140M，車身很穩(wěn)，跟平時(shí)開的感覺沒多大區(qū)別，很快追上君威

感覺低速行駛（速度50公里左右）時(shí)剎車很軟，剎車距離很長，稍微有點(diǎn)緊急情況，剎車總要踩到底，車還會往前沖，總沒信心，請問高速行駛時(shí)剎車會不會變靈敏啊。還是因?yàn)檐囍兀�所以剎車距離長啊。補(bǔ)充一下，我是新手，之前也就練過幾次普桑。

要是五個(gè)座椅全坐滿的話也不會顯得擁擠。

不太喜歡假桃木