優(yōu)點(diǎn)：
彎道表現(xiàn)：盡管是FF的，Touran的轉(zhuǎn)向在常規(guī)車速下沒(méi)有太多轉(zhuǎn)向不足的感覺(jué)。我嘗試著用40、50、60、70的速度在空曠的平地上原地轉(zhuǎn)圈并保持方向不動(dòng)，在3圈以內(nèi)沒(méi)有很明顯的半徑增大的的趨勢(shì)。只是過(guò)了60以后，轉(zhuǎn)向不足的感覺(jué)就明顯了。在平時(shí)快速過(guò)彎道，由于是后四連桿懸架，車尾很聽話——倒是車頭的過(guò)彎極限比車尾來(lái)得更早，往往是“如果車頭過(guò)得去，那么屁股一定過(guò)得去”, 這實(shí)在是非常奇怪的現(xiàn)象！。
