感覺很好 提速太利索了 增壓介入配合穩(wěn)健的方向 操控一流

縮小版的1.4T高爾夫。還不錯(cuò)。

灰色車體配紅線，紅碟剎鉗，和gti標(biāo)表明了身份，前排空間夠用。

我買的比corss貴一萬多塊錢，還是覺得gti物有所值。

車身更飽滿；車身側(cè)面，幾條菱線勾勒出硬朗的腰部線條，更吸引人，前排空間還好，搭配精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及扎實(shí)的底盤，POLO不愧是小車中的操控王。

性價(jià)比是比較贊的，比polo舒適型的便宜。但各項(xiàng)配置卻一點(diǎn)也沒有馬虎的。我覺的閨蜜買的很值。不知道到我買的時(shí)候有沒有什么更大的優(yōu)惠呢。

Cross POLO的外觀總體上來說時(shí)尚、簡約，我買的是1.6L的，提速還是比較快的，座椅的包裹性不錯(cuò)，坐起很舒服。

這車的性價(jià)比還是很OK，因?yàn)槲屹I車之前可是貨比三家了的~我買的肯定是劃算撒!

從方向盤到中控臺(tái)，典型的德系車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)膩，POLO的配置還厚道，主被動(dòng)安全配置除了前后排頭部氣簾外，基本上都是標(biāo)配，挺厚道的。

性價(jià)比挺高的，價(jià)錢便宜，配置高，外觀好看，空間大，舒適度好，后期的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也比較經(jīng)濟(jì)。

前臉上進(jìn)氣格柵采用的橫拉式設(shè)計(jì)，加強(qiáng)了車輛在視覺上的寬度。整個(gè)前臉看上去具有運(yùn)動(dòng)氣勢，操控性很棒。操控靈活指哪打哪。

有真皮的方向盤和座椅，這一點(diǎn)我還是滿意的。配置很豐富的了。

感覺大眾車車體結(jié)構(gòu)非常結(jié)實(shí)，門密封非常好，關(guān)門的感覺很爽，聲音聽起來沉悶有力。

地盤偏低，會(huì)刮碰車底，車后排的空間也偏小，做兩個(gè)小孩一個(gè)大人還可以。

作為一款A(yù)O級(jí)的小兩廂車，作為一款大眾車，polo的動(dòng)力、駕駛感都不錯(cuò)，算是性價(jià)比比較高的了。

造型漂亮，可愛。

售價(jià)，簡配。

后部的剎車改成了鼓剎，檔次感下降很多。內(nèi)飾的做工十分不錯(cuò)。

造型漂亮，可愛。

售價(jià)，簡配。

后部的剎車改成了鼓剎，檔次感下降很多。內(nèi)飾的做工十分不錯(cuò)。

造型漂亮，可愛。

售價(jià)，簡配。

后部的剎車改成了鼓剎，檔次感下降很多。內(nèi)飾的做工十分不錯(cuò)。

外觀，座椅漂亮舒適。

后排沒有音響喇叭。

空間一般，平時(shí)上下班接送孩子影響不大，動(dòng)力不錯(cuò)，小車沒必要跑那么快。操控方面懸掛較硬，過彎的時(shí)候心里非常的踏實(shí)。

車型小巧 排量低 省油 地盤扎實(shí)

后排空間較小 內(nèi)飾用料還需商榷。

車小 城市內(nèi)好找停車位，也省油 維修方面這些優(yōu)點(diǎn)相信會(huì)有很多人選擇該車?yán)?/div>

小車很動(dòng)感時(shí)尚 在市區(qū)內(nèi)開很合適，車小好停。省油 地盤扎實(shí)

內(nèi)飾做工需進(jìn)一步加強(qiáng) 中控臺(tái)不夠時(shí)尚感。

各項(xiàng)性能基本都沒得說，也沒出過什么問題。細(xì)節(jié)之處還需改進(jìn)。

價(jià)格實(shí)惠，手動(dòng)，16.。動(dòng)力良好！配置實(shí)用···

空間將將夠用···略擁擠····正如我最不滿意的一點(diǎn)所描述的一昂啊····空間還是太小了······我176身高，前排調(diào)好座椅，頭部一拳，腿部尚可，三十車子還是窄了些，對(duì)了，我是胖子···后排腿部在我調(diào)好前排的情況下嘛，也就是4指的樣子···頭部更小，直接頭發(fā)掃車頂啦···后備箱450升，很規(guī)整，不過46放倒又簡配了，所以也是很蛋疼的一件事情啊，真不知道上海大眾在想什么！

動(dòng)力夠用，2檔地板油還是很爽的！最快也沒怎么開120的時(shí)候滿載3000轉(zhuǎn)多一點(diǎn)，還算穩(wěn)定，噪音的隔絕問題還是有的，后期自行加了原廠的隔音棉啊，效果不是很明顯···隔熱的效果很好地額，還有就是后排在超過80有明顯的風(fēng)燥，呼呼呼呼····不知道加裝密封條以后會(huì)不會(huì)好些，可是我覺得原車的密封應(yīng)不錯(cuò)了，大卡車在polo旁邊怠速ing，關(guān)上車窗幾乎聽不到聲音···
操控微微有虛位，轉(zhuǎn)向細(xì)膩精準(zhǔn)，輕重適中，左右打滿正好三圈，妥妥的，不是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向不知是好還是壞呢。路感的過濾適中，有路感可是有不是太多，過濾了一些么必要的路感！那個(gè)，批評(píng)一下，剎車的退步，腳感蛋疼，剎車行車前半程都是無效的。后半程的感覺還是很強(qiáng)大的，不過真的很不爽，和04年的polo比起來差遠(yuǎn)了，輪胎也是序言說說，韓泰的k415，便宜，性能不行，操控制動(dòng)胎噪都不行，后期考慮更換，不顧沒那么多錢啊···15寸的輪轂好看，不過16寸的更好啊~后輪盤剎的問題嘛，估計(jì)不會(huì)改裝了···將就吧！
油耗尚可尚可~比想象的還是要高一些，可能還是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系吧···
懸架行程長，后懸架簡單，彈簧偏硬，過濾震動(dòng)沒有寶來的好，有一些多余彈跳···舒適將就，運(yùn)動(dòng)嘛，不夠，側(cè)傾蛋疼啊···我想說的就是，乘坐不夠舒適，懸掛卻有不夠運(yùn)動(dòng)，說說座椅吧，前排的座椅還是不錯(cuò)的，軟硬適中，包裹性還是不錯(cuò)，不過腰部的支撐欠缺啊額··后排要批評(píng)，坐墊不夠長久算了，而且偏短，坐墊偏硬，我的對(duì)比對(duì)象是日系的同級(jí)別啊···
外觀經(jīng)過強(qiáng)制融入的大眾臉，看起來有點(diǎn)怪，據(jù)我所知是來自南非大眾的polo vivo不過還算順眼啊···熏黑的前大燈還是不錯(cuò)的，后尾燈的的話顏色以比老款的深一點(diǎn)，不過尾燈的燈泡愛燒咯！
內(nèi)飾12年都看習(xí)慣了，頂配的杯架卻沒了，還有就是中控臺(tái)和副駕駛的車門接縫和駕駛員側(cè)的不一樣！！！左小又大！！！！why！！！

1.內(nèi)飾的簡約風(fēng)格，非常舒適的變速箱，良好的操控性，后備箱空間相對(duì)較大。2.音響可以隨著車速而增大音量，這點(diǎn)很好，單位領(lǐng)導(dǎo)的老帕薩特就有這個(gè)功能。

胎噪相對(duì)來說大了一些，郊區(qū)上下班開開，放音樂能彌補(bǔ)一些噪音，上了高速后，車速別超過110公里小時(shí)，噪音還勉強(qiáng)接受，超過了110公里小時(shí)后的噪音就要在車?yán)锖爸�說話了。

外觀是很喜歡的，做工也不錯(cuò)，自己有找人貼上了碳纖維的黑頂，看著是不是有點(diǎn)兇啊，195的輪胎使得勁取看著很壯實(shí)。
內(nèi)飾做工很精致，連同事（朗逸車主）都說比朗逸的做工好，新車味道比其他車小很多，可惜當(dāng)時(shí)沒看到勁取的全黑內(nèi)飾。
POLO的空間，因?yàn)樗�是小型車，買POLO的時(shí)候考慮到以后要回老家，還要拉很多東西，還有有了小孩以后，出門裝上孩子的小車，所以雖然喜歡兩廂的運(yùn)動(dòng)，還是選擇了三廂的實(shí)用。
防夾手功能很容易誤觸發(fā)，導(dǎo)致明明是想升結(jié)果成了降，這也是我對(duì)POLO最大的不滿。
動(dòng)力方面，因?yàn)槭?.4的車，坐上兩個(gè)人感覺沒問題，如果是滿載的情況下還是要遜色了，其實(shí)不經(jīng)常滿載的話1.4的足夠了，論壇經(jīng)常說的話是，沒有肉車，只有肉人，呵呵 我起步不是很慢，只要舍得踩油門。
POLO的操控，不用我再多說了，路感很清晰，變速箱換擋的時(shí)候一只手指頭就能操作了，吸入感很強(qiáng)，開過一次奇瑞的旗云，二者的車距不言而喻了。
市區(qū)加郊區(qū)道路的油耗基本就是6.5-7.2之間了，本人駕駛風(fēng)格比較激烈，高速不超過6個(gè)油，油耗比我一開始預(yù)計(jì)的省多了。
座椅相比同價(jià)位的算舒適的了，當(dāng)然和四眼POLO相比還是有很大的差距的，后排放倒的功能，2米長的效果圖，放倒后排，居然裝下了呵呵。

德系車一貫的嚴(yán)謹(jǐn)造型，外觀非常討人喜愛，無論是年輕人用車還是作為家庭用車，外觀都能滿足您的要求。內(nèi)飾做工細(xì)膩，雖然選取一些塑料，但整體手感很到位，沒有出現(xiàn)硬邦邦的感覺。

作為一輛A級(jí)小型車，空間一直是它的軟肋。不過日常使用不影響；后排空間顯得有些局促，做兩個(gè)成年人正好，跑長途絲毫不感覺累；后排坐三個(gè)人的話空間就略微有點(diǎn)緊張了；后備箱容積夠用了，除非你放置大件物品，不過作為家庭用車已經(jīng)非常棒了；最后就是動(dòng)力上，由于是1.4排量，動(dòng)力偏小，在市區(qū)開的話還不明顯，跑高速加速時(shí)有些肉肉的感覺；建議選擇手動(dòng)擋車型，不僅能體會(huì)到手動(dòng)擋的樂趣，最關(guān)鍵一點(diǎn)就是省油，能為你節(jié)約不少的銀子。

新一代POLO放棄了之前可愛的四眼造型，新設(shè)計(jì)的車身輪廓讓它看起來更耐看，車身更飽滿；車身側(cè)面，幾條菱線勾勒出硬朗的腰部線條，個(gè)人感覺比上一代更耐看。
從方向盤到中控臺(tái)，典型的德系車嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)膩無時(shí)不在顯露。內(nèi)飾最漂亮的莫過于中控臺(tái)了，取消了之前的杯架，新設(shè)計(jì)的音樂操控面板提升了內(nèi)飾整體質(zhì)感，難怪有人說，POLO就是小號(hào)帕薩特，一點(diǎn)都不為過。
前排空間還好，由于軸距的原因，后排空間不是那么的理想；不過作為同級(jí)別的一輛小型代步車已經(jīng)做的不錯(cuò)了。
操控性能是POLO不得不提的一大優(yōu)點(diǎn)。硬朗的懸掛支撐，搭配精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及扎實(shí)的底盤，POLO不愧是小車中的操控王；唯一不足就是輪胎的尺寸偏小，抓地力不足，如果換成205的輪胎，這輛小車更有勁兒。
提車快一年了，油耗整體還是不錯(cuò)的。一開始可能有些偏高，七八個(gè)油的樣子，不過過了磨合期就正常了；我開過一次最省油的，百公里5.7個(gè)油，在1.4排量里，算是不錯(cuò)的了。不過話說回來，這還要跟每個(gè)人的駕車習(xí)慣有一定的關(guān)系的。

小巧方便，在擁擠的城市停車方便，不用說找很大的空間去停車，很小的地方就能放下，掉頭轉(zhuǎn)彎也靈巧。我在我們村里很小的地方掉頭毫無壓力，路很窄沒問題，一樣來來回回，車小的優(yōu)勢。

空間略小，前排還是可以的，后排略擠，有時(shí)候腿也伸不開，高度略低，個(gè)子高點(diǎn)會(huì)碰頭的。前排座椅前拉后，后排空間稍微好轉(zhuǎn)點(diǎn)，但是還是改變不了實(shí)質(zhì)的空間！

前排空間是可以的，后排就略小了，現(xiàn)在也就我和媳婦坐，孩子還小，滿可以的，而且家里還有一輛車，所以也沒有太強(qiáng)求空間，兩個(gè)人前排坐還是挺舒服的，座椅可以往后調(diào)，真做5個(gè)人也是可以的都稍微忍受一下，擠一點(diǎn)，我們還做過6個(gè)人，一個(gè)人被攔著呵呵！
油耗的話，原來我上下班不在市區(qū)，油耗也就6點(diǎn)幾，后來跑市區(qū)了就有點(diǎn)耗油了，速度老是跑不上來，紅綠燈也多，導(dǎo)致油耗高8點(diǎn)幾把，平均下來7左右吧，跑高速我才5點(diǎn)多很省油了，我的還是自動(dòng)擋呵呵！家里人都說很給力了，我家另一輛福特，百公里13個(gè)油，早就該氣了，讓我也改，我說我才不改，油耗又不大，改了我車還跑得動(dòng)嗎，拖個(gè)瓶子那么沉！！
座椅我的是真皮沒的說，感覺就是車有點(diǎn)矮，左右兩邊的柱子感覺有點(diǎn)礙事，有時(shí)候看不清楚左右，天窗感覺有點(diǎn)小，再大點(diǎn)好了。后排懸掛有點(diǎn)偏硬，過緩沖帶的時(shí)候后排很明顯，不是很舒適，胎噪也比較大，不只是輪胎的問題還是車子隔音的問題呢！說起隔音，我感覺跑高速的時(shí)候，聲音還是不錯(cuò)的，沒有多少噪音，在城市或者不是很好的路段，總感覺還是有點(diǎn)吵，隔音效果并不是很理想，也許車級(jí)別低吧，這樣價(jià)位你想要更好的效果，也許不是很明知，沒開過很好的車，不知道豪車的噪音處理到底怎么樣！

操控感一流，特別是手動(dòng)檔，你的車技越高，開起來越有快感！！！

耐用性差，比如10萬公里以后，一些車子就陸續(xù)開始燒機(jī)油；點(diǎn)火線圈6萬公里就要換4個(gè)，600元大洋；我的變速箱也在10萬公里的時(shí)候修，花了2000多大洋。一些配件價(jià)格也略顯貴

要注意保養(yǎng)，勤換機(jī)油，特別是不能用到假機(jī)油；如燒機(jī)油，先用機(jī)油精試一試，如不行再拆發(fā)動(dòng)機(jī)。
建議買手動(dòng)擋，又省油又舒服，開起來真的是隨心所欲！快感無窮！是我開過車?yán)锩孀钍娣�的一輛！

新POLO的外形是成功的

沒有明顯亮點(diǎn)。

新POLO的外形是成功的，但我想說整體的工藝相比第四代那個(gè)四眼POLO有了退步，動(dòng)力性沒有什么提升，但城市還是夠用。總體來說，相比對(duì)手，這款車競爭力不夠，沒有明顯亮點(diǎn)。

質(zhì)量太差啦！！！！我才買了2個(gè)多月就壞了，還一直沒有配件，40多天沒都沒給答復(fù)！！！！！這不是坑人嗎？？？？？