加速很肉，當(dāng)然，不追求速度，慢悠悠的開(kāi)著也不錯(cuò)。

新菠蘿提車不到20天 400+KM 正常行駛需要靠邊停車時(shí) 右打方向大約30多度方向盤有類似摩擦的吱吱聲 方向回正經(jīng)過(guò)那個(gè)點(diǎn)的時(shí)候還會(huì)有 :funk: 原地打輪不會(huì)這樣 剛試了下 咋回事啊這是 多謝四方眾鄉(xiāng)親。

直接倒檔就會(huì)卡齒輪。。（怠速750了）。。會(huì)發(fā)出吱的一下聲音 很難聽(tīng)

能不能換個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)飾需要改進(jìn)。作為時(shí)尚的車，不該配備這么難看的內(nèi)飾

胎噪一般，放點(diǎn)氣會(huì)好一點(diǎn)

后排空間太小了，而且靠背設(shè)計(jì)的太直了，坐著也不舒服。主要是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱沒(méi)換，挺遺憾的。

08年的POLO，1.4AT，勁取，100-115之間抖動(dòng)厲害，感覺(jué)從油門傳遞過(guò)來(lái)的抖動(dòng)很明顯，松油門的時(shí)候同樣轉(zhuǎn)速則感覺(jué)不到抖動(dòng)。

做工粗糙~~減配太多~~！

老波羅BCC發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)油壓力冷車夠,熱車后不足1個(gè)壓,加油到兩千后才1.8個(gè)壓,換了3個(gè)機(jī)油泵,曲軸,大小瓦,后都是一樣的問(wèn)題！

動(dòng)力不行，舒適性不行，發(fā)動(dòng)機(jī)響，胎噪響，油耗高，（高速馬馬虎虎，市區(qū)城郊結(jié)合跑，冬天1.4手動(dòng)可以到10個(gè)油，還是江浙地區(qū)，冬天不是很冷）每次看見(jiàn)官方的油耗就想笑。新款除了外形，簡(jiǎn)配的還剩啥了。一保免費(fèi)，二保快1000了

08年7月份購(gòu)買的POLO 1.4MT，最近出入車庫(kù)打方向盤時(shí)，即使遠(yuǎn)遠(yuǎn)還沒(méi)有打死，比較頻繁（10次有3次）地聽(tīng)到咚咚的車子自身零部件的撞擊聲，至少一年前就發(fā)現(xiàn)了異響

超過(guò)2500轉(zhuǎn)的后引擎聲比較大

打開(kāi)機(jī)油蓋有氣噴出，廢氣閥有機(jī)油漏

10-500個(gè)字安全方面減配 那就沒(méi)有優(yōu)點(diǎn)了 怎么德國(guó)人也搞這樣的名堂 我看好的就是說(shuō)POLO車安全性能很好 沒(méi)有安全性能了 那還叫啥JB德國(guó)車 那我不如買飛度了

今天發(fā)現(xiàn)我的新POLO1。4AT漏油

近日發(fā)現(xiàn)主駕的輪胎外側(cè)幾乎磨平，而其他三個(gè)輪胎卻還好好的

噪聲太大，跑了近3500公里就發(fā)現(xiàn)方向軸有問(wèn)題，到4S店做首保時(shí)，方向軸沒(méi)現(xiàn)貨，說(shuō)到貨后再通知更換，我就不明白了，我沖著德系車的品質(zhì)來(lái)的，4000公里不到就出問(wèn)題了！郁悶呀！！！！！！

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，那實(shí)在是太吵，這是我原先完全沒(méi)有想到的，起步加速拖拉機(jī)樣的聲音，沒(méi)錯(cuò)就是類似柴油機(jī)的噪聲，看來(lái)這1•6的老發(fā)動(dòng)機(jī)與精品二字是一點(diǎn)不粘邊啊，我開(kāi)了兩年半的邁騰同樣也是這款6速at變速箱1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比這小多了，而且加速是非常線性的「滋滋」聲，很動(dòng)聽(tīng)很給力。Polo是那種咕嚕嚕咯咯嗒的聲音，給人感覺(jué)乏力. 且聲音巨大，噪聲擾人。

讓我最接受不了的是駕駛室里的空濾居然沒(méi)有塑料支架，而是直接把濾芯放到里面的，

最近一段時(shí)間，踩下剎車后大約一秒鐘左右，車的右后部總有"嘣“的一聲，我感覺(jué)象是從右后輪方向傳來(lái)的。剎車力度大聲音就大，剎車力度小，”嘣“的聲音就小，也不知道是怎么回事。關(guān)鍵是踩剎車才有這種異響，怕影響安全啊。如果是別的異響也就無(wú)視了。各位大哥大姐幫小弟分析分析吧，謝謝啦。備注：不是后備箱物品碰撞也不是后椅背的異響 。