他的后尾燈太不好看了，改為老款的造型，太耗油，空間有點小，排氣管子還是老款的好看，換檔的地方，還是老款的好看，給人的感覺高檔，銳志 2010款 2.5V 風尚菁英版，價格太貴，能在便宜3-5萬，點肯定是市場的最值的買的車。

新銳沒有座椅記憶。

2GR不愧是近300匹馬力，正常駕駛根本不需要超過3千轉(zhuǎn)，甚至是高速上超車，也是很輕松速度就上去了，要是以前5GR變速箱就會降擋提速，但3.5根本不需要降檔速度就起來了，相當?shù)乃�，讓他感覺有使不完的勁一般

覺得銳志的PP側(cè)面打開后備箱蓋得時候很銷魂，配合著18寸大輪胎開起來，還有點BMW5系的影子，不知道有沒有同學有同感

發(fā)動機略好，也沒有感覺強特別多，大油門和運動模式駕駛要快些

新銳，22.98款，今年6月底提車，目前里程不到4000公里。最近發(fā)現(xiàn)早上行車時，擋風玻璃和中控臺之間（感覺是靠近副駕駛一側(cè)）偶爾會發(fā)出嗡嗡響聲，懷疑是什么擋板和擋風玻璃發(fā)生共振，車內(nèi)溫度上來后異響消失。大家有沒有遇到類似問題？

車身鋼板真的很薄，去上牌路上經(jīng)過高架橋正好有水滴下來，居然聽到了傳說中的雨水滴在鐵皮上的聲音。

試過漏油很郁悶……其他還真沒有什么了，呵呵。

感覺不足是轉(zhuǎn)向不算精確吧

今天在西直門堵車兩小時，車子一直處于怠速狀態(tài)，該死的嗒嗒嗒聲音又出現(xiàn)了剛剛回到車庫檢查車子， 頂吧并沒有碰到發(fā)動機艙，比較糾結(jié)，這個聲音不大，不過一直在耳邊徘徊，轉(zhuǎn)速上了2000轉(zhuǎn)后就不明顯了，我換過全新的3.0頭焦，不知道沒換頭焦是不是聲音會更大安裝過頭焦的3.0S的兄弟，你們有這個問題嗎？

后排縱向要好