美觀大方，有氣派。這是我說(shuō)的，也是那些不認(rèn)識(shí)這是啥車(chē)的人說(shuō)的。乘坐舒適，空間大。這是我家人說(shuō)的，也是那些坐過(guò)我車(chē)的人（自己擁有或乘坐過(guò)國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口車(chē)的人）說(shuō)的。

配置高，功能全，很實(shí)用。我滿(mǎn)意就滿(mǎn)意在這個(gè)地方，好像就是我定制的一樣。我需要的倒車(chē)視頻、倒車(chē)?yán)走_(dá)精度高，尤其實(shí)用，中控鎖閉車(chē)門(mén)，同步關(guān)閉電控窗戶(hù)，免去疏忽之憂(yōu)。起步肉。也許1．8太小了點(diǎn)。其實(shí)舍得給油，那還是可以的（為了省油和節(jié)約輪胎，還是肉點(diǎn)算了）。剎車(chē)疲。還算好，本人不喜歡急剎（為了省油和節(jié)約輪胎，更重要的還是舒適，剎車(chē)疲一點(diǎn)算不了什么）。

維修保養(yǎng)費(fèi)用低廉。這是我說(shuō)的，事實(shí)也的確如此。平時(shí)常規(guī)保養(yǎng)228，3萬(wàn)公里清洗節(jié)氣門(mén)，換火花塞、輪胎換位、換變速箱油等等2000左右（具體忘了，不好意思）。

性?xún)r(jià)比高，操控還有乘坐舒適性都不錯(cuò)，空單也很大。

發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)和車(chē)身的密封性不夠好，坐在里面能能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)和上了年紀(jì)排氣管的燥音

內(nèi)飾比較滿(mǎn)意，就是兩側(cè)門(mén)的手套箱太小了，能改大點(diǎn)放個(gè)礦泉水瓶就最好

走碎石路很好。就像越野車(chē)一樣可以快速通過(guò)。

底盤(pán)調(diào)教的太軟，走高速簡(jiǎn)直過(guò)彎側(cè)傾很明顯

空間大，車(chē)子夠重夠穩(wěn)，所以坐過(guò)的人都覺(jué)得滿(mǎn)意。

空間大，車(chē)身重

窗戶(hù)很不好用，很緊，過(guò)了兩年之后很難升降，每個(gè)窗戶(hù)都修過(guò)很多次。異響很多。

減震很軟，軟到人坐后排就要暈車(chē)。減震的行程太長(zhǎng)。多連桿在我看來(lái)，沒(méi)有過(guò)硬的調(diào)教水平，還不如捷達(dá)、307的那種。

內(nèi)飾用料肯定很好，新車(chē)基本沒(méi)什么味道的。設(shè)計(jì)還可以吧，中規(guī)中矩，要是能多點(diǎn)儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)就再好不過(guò)了。

總體而言性?xún)r(jià)比很不錯(cuò)，不知道為什么路上比較少見(jiàn)，營(yíng)銷(xiāo)還是有問(wèn)題吧，4S展廳連養(yǎng)車(chē)都沒(méi)，車(chē)展也很難見(jiàn)到。說(shuō)句實(shí)在的，新東方真是不好車(chē)，喜歡的朋友不要再猶豫了！

車(chē)內(nèi)空間大，加上車(chē)子自重相對(duì)較重，抓地很老，行駛起來(lái)很穩(wěn)，舒適性很好，有安全感。

窗機(jī)普遍較差，好多車(chē)主有同感。我的窗機(jī)常有升降困難的時(shí)候，有回淋雨了（2010年），左后窗機(jī)已更換（2012年6月前后）350米；

外觀很時(shí)尚大氣，最喜歡尾部設(shè)計(jì)和腰線(xiàn)設(shè)計(jì)。車(chē)燈比較中性，可以再棱角分明一點(diǎn)，那樣比較犀利吧。

油耗目前綜合在8。1吧，上車(chē)開(kāi)空調(diào)的情況。最佳的油耗應(yīng)該在60-80嗎之間，綜合最低，6。0左右。全市區(qū)的話(huà)9。1左右。

儀表燈不亮，4S叫換大燈總成600，米有錢(qián)，只好請(qǐng)專(zhuān)修電工，花去50

感覺(jué)整體上有一種厚重踏實(shí)感，車(chē)子抓地很老，操作也比較靈活，給人一種很安全的感覺(jué)。

動(dòng)力看個(gè)人駕駛習(xí)慣，我一般比較舒緩，但只要舍得給油還是不錯(cuò)的，畢竟是2。0，超一般的車(chē)不費(fèi)勁，特別是起步之后，速度稍起來(lái)一點(diǎn)時(shí)候超車(chē)更輕松

輪胎龜裂很?chē)?yán)重，散熱風(fēng)扇的感溫器壞了，導(dǎo)致開(kāi)鍋一次

4門(mén)內(nèi)扶手及蓋板用料（或許是涂料）不好，導(dǎo)致油膩的感覺(jué)，現(xiàn)已被我刮干凈了；
總結(jié)：奇瑞，奇瑞，修車(chē)排隊(duì)，不假。一說(shuō)奇瑞市場(chǎng)保有率高，二說(shuō)奇瑞造車(chē)質(zhì)量確實(shí)不一般。

外觀大氣，車(chē)內(nèi)空間超大，舒適性非常好。

新車(chē)大幅度打方向時(shí)，方向盤(pán)有時(shí)會(huì)有“咯咯”聲音。

內(nèi)空間非常滿(mǎn)意，車(chē)內(nèi)空間的大小直接影響駕駛員及車(chē)上乘員的舒適性，新東方做得非常好。

外觀不錯(cuò)

夏天開(kāi)空調(diào)，外面起霧，第一次碰到，無(wú)法處理，直至停車(chē)。這是一個(gè)安全隱患。其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，就是冷氣吹到前檔玻璃，用軟布蓋住該出風(fēng)口就OK。這屬于裝配質(zhì)量不好引起的。

前窗右上角、左上角漏水，4S說(shuō)是天窗，其實(shí)不是，真正原因是玻璃沒(méi)有粘好才這樣的；

自動(dòng)空調(diào)，冷暖調(diào)節(jié)速度快，天窗自動(dòng)開(kāi)啟，夏天排熱快，雨天透氣好。

所有車(chē)標(biāo)從一開(kāi)始就搖搖欲墜，直到1。8變成 8，我才用502把所有的重粘了一遍。奇怪的是，鑰匙上的奇瑞車(chē)標(biāo)也會(huì)脫落（可能是買(mǎi)不起膠水）；

大腳輪寬，穩(wěn)定性好，高速行駛安全。

配置高，功能全，很實(shí)用。我滿(mǎn)意就滿(mǎn)意在這個(gè)地方，好像就是我定制的一樣。我需要的倒車(chē)視頻、倒車(chē)?yán)走_(dá)精度高，尤其實(shí)用，中控鎖閉車(chē)門(mén)，同步關(guān)閉電控窗戶(hù)，免去疏忽之憂(yōu)。

剎車(chē)疲。還算好，本人不喜歡急剎（為了省油和節(jié)約輪胎，更重要的還是舒適，剎車(chē)疲一點(diǎn)算不了什么）。

后備箱儲(chǔ)存空間大，尤其還可以通過(guò)小孔與前后排相連接，方便長(zhǎng)條物體置放。

乘坐舒適，空間大。這是我家人說(shuō)的，也是那些坐過(guò)我車(chē)的人（自己擁有或乘坐過(guò)國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口車(chē)的人）說(shuō)的。

起步肉。也許1。8太小了點(diǎn)。其實(shí)舍得給油，那還是可以的（為了省油和節(jié)約輪胎，還是肉點(diǎn)算了）。

維修保養(yǎng)費(fèi)用低廉。這是我說(shuō)的，事實(shí)也的確如此。平時(shí)常規(guī)保養(yǎng)228，3萬(wàn)公里清洗節(jié)氣門(mén)，換火花塞、輪胎換位、換變速箱油等等2000左右（具體忘了，不好意思）。

最滿(mǎn)意的是性?xún)r(jià)比

小毛病（不痛不癢，不影響使用，不影響安全）太多了。

美觀大方，有氣派。這是我說(shuō)的，也是那些不認(rèn)識(shí)這是啥車(chē)的人說(shuō)的。

質(zhì)量好，技術(shù)高。

比其他牌子好。10萬(wàn)無(wú)毛病。外觀大氣

感覺(jué)車(chē)子換擋時(shí)很平穩(wěn)，動(dòng)力輸出也很有力的。

提速慢

不論好的路段還是顛簸的地方，底盤(pán)都很平穩(wěn)，抓地扎實(shí)。有韌性，開(kāi)著就是舒坦！這就叫安全感，哈哈

底盤(pán)扎實(shí)，操控性能強(qiáng)

提速慢

配置齊全，科技感強(qiáng)，做工細(xì)致，動(dòng)力強(qiáng)勁

外觀大氣，形象好，配置高，做工好

操控表現(xiàn)一般

車(chē)身寬大，厚實(shí)，沉穩(wěn)。操控表現(xiàn)一般

動(dòng)力很強(qiáng)大，避震功能也很好

提速有點(diǎn)慢

動(dòng)力很強(qiáng)大，避震功能也很好

物美價(jià)優(yōu)，是中國(guó)人的自己的車(chē)

價(jià)格太低，中國(guó)人不買(mǎi)自己的車(chē)，不行

進(jìn)一步努力，質(zhì)量，售后等要加強(qiáng)