說(shuō)到雷克薩斯的價(jià)值，我除了會(huì)聯(lián)想到舒適的真皮和安靜的駕駛空間外，長(zhǎng)達(dá)4年的保修周期也是它值得炫耀的資本，還有那引爆虛榮心的豪華4S店，這些優(yōu)勢(shì)也許會(huì)讓它的潛在用戶(hù)放棄對(duì)北極星或是藍(lán)天白云的崇拜，而轉(zhuǎn)投“L”徽標(biāo)之下。在雷克薩斯的轎車(chē)產(chǎn)品線里，ES...閱讀全文>>

 當(dāng)我駕馭著雷克薩斯ES350穿梭在門(mén)頭溝的國(guó)道上時(shí)，你也許不會(huì)理解我，因?yàn)樵诟�多汽�?chē)發(fā)燒人士看來(lái)，只有操控至上的車(chē)才能配得上這樣的考驗(yàn)。盡管如此，但我已久不覺(jué)得遺憾，相反通過(guò)復(fù)雜的路況我對(duì)ES350剛?cè)岵��?jì)的本領(lǐng)又有了更多的了解，這套“太極”還是蠻有...閱讀全文>>

 1993年，一部經(jīng)典的關(guān)于北京人在紐約奮斗與掙扎的生存故事《北京人在紐約》讓上億中國(guó)人認(rèn)識(shí)到了美國(guó)夢(mèng)的現(xiàn)實(shí)與殘酷，所謂不必依靠家世和背景，人人都擁有平等的權(quán)利，只要在美國(guó)經(jīng)過(guò)努力不懈的奮斗便能獲得更好生活的理想在人們的腦海中淪為泡影。但事實(shí)上美...閱讀全文>>

 豐田的營(yíng)銷(xiāo)手段一直被視為是汽車(chē)行業(yè)中的典范。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子：凱美瑞與ES350擁有同樣的底盤(pán)系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)方式也是一樣的，這兩款本應(yīng)“兄弟相殘”的孿生車(chē)型，卻被豐田妙手包裝后，成功的推銷(xiāo)給了兩個(gè)不同的人群，而且在各自的市場(chǎng)中...閱讀全文>>

 近日，豐田宣布由于腳墊存在安全隱患正在召回30500輛07-08年款雷克薩斯ES350和24500輛07-08年款豐田凱美瑞。這些被列入召回的車(chē)輛裝有全天候腳墊。2007款豐田凱美瑞2007款雷克薩斯ES350廠家本周三在一份聲明中表示：如果車(chē)輛選裝這種腳墊，會(huì)由于腳墊鉤與腳墊...閱讀全文>>

 身為L(zhǎng)exus品牌在國(guó)內(nèi)車(chē)壇的中堅(jiān)主力車(chē)款，以中大型豪華家庭房車(chē)為訴求，先后歷經(jīng)ES300與ES330兩款車(chē)型，均成功地將Lexus具有的乘坐質(zhì)感與品牌價(jià)值打入消費(fèi)者心中，而在進(jìn)口豪華房車(chē)中取得近7千輛成績(jī)的傲人成績(jī)。而進(jìn)入ES第五代車(chē)型的ES350，開(kāi)出219至235萬(wàn)的...閱讀全文>>

 并不張揚(yáng)的外形，舒適的駕乘感，良好的品質(zhì)以及準(zhǔn)確的定位，全新一代的雷克薩斯ES350憑借自身的這些優(yōu)勢(shì)，同樣贏得了市常提起雷克薩斯ES很多人并不陌生，但它的名字并沒(méi)有在國(guó)內(nèi)大賣(mài)的豐田凱美瑞那么響亮。其實(shí)從第一代ES開(kāi)始，ES都是在凱美瑞的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)而成...閱讀全文>>