廣州本田自將第六代雅閣導(dǎo)入國內(nèi)后，雅閣似乎成為了國內(nèi)B級車市場的標(biāo)桿，從第六代的嶄露頭角再到七代的風(fēng)光無限，如今的八代雖有些不濟(jì)，但仍然盤踞著中級車銷量的前三。在我眼里雅閣是個(gè)奇跡，無以計(jì)數(shù)的負(fù)面新聞仍然沒有撲滅雅閣在國內(nèi)良好的銷量和極高的市...閱讀全文>>

 對于常跑高速的車主來說，車輛輪胎的氣壓平衡是非常重要的。有數(shù)據(jù)表明，在中國高速公路上由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例高達(dá)70%，而所有會造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)為首要原因，怎樣防止爆胎已成為安全駕駛的一個(gè)重要課題。而在現(xiàn)今的條件之下...閱讀全文>>

 隨著新君越的問世，君威和君越原本略顯混亂的關(guān)系終于得到了澄清，第一代的君威和其后問世的第一代君越看上去簡直就是一回事情——體形龐大、偏重舒適但操控欠缺積極性的美式中產(chǎn)階級座駕，但這一切已經(jīng)徹底成為了過去式。無論是新君威還是新君越都已經(jīng)擺脫了...閱讀全文>>

 人人買車都有個(gè)心理價(jià)位，比如說：手續(xù)辦下來不能超10萬什么的。之前我們已經(jīng)寫過幾款20萬能開回家的車型，今天我們把門檻提高，來看看30萬以內(nèi)能買到什么車。當(dāng)然，這里說的20萬必須是辦完各種手續(xù)和保險(xiǎn)之后的價(jià)格。眾所周知，我們在購車時(shí)除了裸車價(jià)之外還...閱讀全文>>

 國內(nèi)車市上半年的銷售火爆大大刺激了廠商們的工作效率——只要看看第3季度發(fā)布的新車數(shù)量，就不難看出各家汽車廠商對于中國市場的重視和樂觀的前景預(yù)期。不過要撇開那些改款拉皮的、加減配置的，我們不難發(fā)現(xiàn)那些真正夠分量的首發(fā)新車都集中在...閱讀全文>>

 關(guān)于新君越的測試相信大家已經(jīng)等不及了吧？的確，這款炙手可熱的中型車現(xiàn)在最需要的，就是我們對它來一個(gè)全面、細(xì)致的評價(jià)，包括靜態(tài)的體驗(yàn)和動態(tài)的測試。但即便你再著急，我也不能越權(quán)，只能先把靜態(tài)體驗(yàn)的部分展示給大家，測試文章過幾天就上線，更何況對于...閱讀全文>>

 話說上回為大家推薦了10萬級別的大空間車型，引來了不少網(wǎng)友的“口誅筆伐”，認(rèn)為推薦的車型太“緊湊”，自己身高體壯坐進(jìn)去根本就不覺得寬敞。其實(shí)大家說的不錯(cuò)，目前國內(nèi)售價(jià)在10—15萬元的轎車以緊湊型車為主，軸距大多在2650毫米以下，說這些車寬敞也是相...閱讀全文>>

 在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響下，通用這個(gè)汽車巨頭倒下了，不過旗下的產(chǎn)品卻逆勢而上，從技術(shù)上有了明顯的進(jìn)步，誕生于epsilonII平臺的新君越便是這樣一款產(chǎn)品，此外，這款新車似乎已經(jīng)不滿足于和同級別對手雅閣凱美瑞相比，那么面對豐田的高端品牌——雷...閱讀全文>>

 新君威的亮相不失精彩，但那僅僅是個(gè)開始，上海通用真正的重頭戲才剛剛揭開“蓋頭”。面對日系B級產(chǎn)品早已各據(jù)一方的格局，新君越肩上的擔(dān)子又怎是一個(gè)“大”字能夠概括的。上海通用別克新君越撰寫這篇試車報(bào)告的同時(shí)，大洋彼岸傳來了新通用誕生的消息。“新通...閱讀全文>>

 新君威的亮相不失精彩，但那僅僅是個(gè)開始，上海通用真正的重頭戲才剛剛揭開“蓋頭”。面對日系B級產(chǎn)品早已各據(jù)一方的格局，新君越肩上的擔(dān)子又怎是一個(gè)“大”字能夠概括的。深度試駕通用別克新君越撰寫這篇試車報(bào)告的同時(shí)，大洋彼岸傳來了新通用誕生的消息。“...閱讀全文>>