現(xiàn)如今，許多廠商已經(jīng)開始全面使用小排量高動(dòng)力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并將其武裝到全線產(chǎn)品上，大眾汽車算是一個(gè)，他們的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)早已路人皆知，而無論從世界還是國內(nèi)車壇來講，通用都是大眾的勁敵之一，又怎么可能讓對(duì)手如此輕易占領(lǐng)市場呢！于...閱讀全文>>

 在國內(nèi)眾多的汽車企業(yè)中，大家普遍認(rèn)為上海通用的營銷做得好，我覺得很重要的一點(diǎn)就是，他們很善于洞察和把握汽車市場的需求和節(jié)奏，懂得在什么時(shí)候推出什么樣的產(chǎn)品。這就好比打網(wǎng)球，如果你能把握好時(shí)機(jī)和力量，每次擊球時(shí)總能打到球拍的甜點(diǎn)區(qū)域，就一定能...閱讀全文>>

 雖然最近通用別克發(fā)布新君越2.0T車型，但如果說但憑此改變，廠商就大費(fèi)周折的開辦一次試駕會(huì)，可能顯得有些浪費(fèi)，不過如果是2.0T加上安吉星系統(tǒng)，那就值得花點(diǎn)時(shí)間研究了。安吉星系統(tǒng)相信許多人都并不陌生，因?yàn)樵缜皠P迪拉克的部分車型就已經(jīng)...閱讀全文>>

 新君越作為君威之后通用公司的又一款力作，剛剛上市就以大氣穩(wěn)重的個(gè)性外觀贏得了不少商務(wù)人士的喜愛。也許有些人會(huì)說這款新君越僅僅是個(gè)“樣子貨”，只是為了滿足中國人喜歡大車、好面子的虛榮心而誕生的產(chǎn)物，實(shí)際上它的表現(xiàn)到底如何呢？今...閱讀全文>>

 幾年前，當(dāng)汽車作為奢侈品剛剛步入家庭時(shí)，小型車和三廂轎車占據(jù)了絕大多數(shù)選擇對(duì)象，這既與經(jīng)濟(jì)實(shí)力有關(guān)，同時(shí)也是汽車消費(fèi)觀念尚處萌芽階段的表現(xiàn)。然而隨著家庭收入的迅速增長和車型種類的豐富，以及國人對(duì)于汽車在日常生活中所扮演角色的更清晰認(rèn)識(shí)，如今...閱讀全文>>

 激情，并不一定僅存在于熱烈與奔放中，有時(shí)冷峻亦會(huì)帶來無限的激情。而當(dāng)兩種冷峻的事物相遇時(shí)，不同的激情也在發(fā)生對(duì)撞。從對(duì)抗的碰撞中尋覓四射的火花固然精彩，但千萬不要忘記它們的本體，就如同面前的這兩輛B級(jí)新貴，在欣賞這一副冷峻畫面的同時(shí)，新君越和...閱讀全文>>

 廣州本田自將第六代雅閣導(dǎo)入國內(nèi)后，雅閣似乎成為了國內(nèi)B級(jí)車市場的標(biāo)桿，從第六代的嶄露頭角再到七代的風(fēng)光無限，如今的八代雖有些不濟(jì)，但仍然盤踞著中級(jí)車銷量的前三。在我眼里雅閣是個(gè)奇跡，無以計(jì)數(shù)的負(fù)面新聞仍然沒有撲滅雅閣在國內(nèi)良好的銷量和極高的市...閱讀全文>>

 隨著新君越的問世，君威和君越原本略顯混亂的關(guān)系終于得到了澄清，第一代的君威和其后問世的第一代君越看上去簡直就是一回事情——體形龐大、偏重舒適但操控欠缺積極性的美式中產(chǎn)階級(jí)座駕，但這一切已經(jīng)徹底成為了過去式。無論是新君威還是新君越都已經(jīng)擺脫了...閱讀全文>>

 在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響下，通用這個(gè)汽車巨頭倒下了，不過旗下的產(chǎn)品卻逆勢而上，從技術(shù)上有了明顯的進(jìn)步，誕生于epsilonII平臺(tái)的新君越便是這樣一款產(chǎn)品，此外，這款新車似乎已經(jīng)不滿足于和同級(jí)別對(duì)手雅閣凱美瑞相比，那么面對(duì)豐田的高端品牌——雷...閱讀全文>>

 新君威的亮相不失精彩，但那僅僅是個(gè)開始，上海通用真正的重頭戲才剛剛揭開“蓋頭”。面對(duì)日系B級(jí)產(chǎn)品早已各據(jù)一方的格局，新君越肩上的擔(dān)子又怎是一個(gè)“大”字能夠概括的。深度試駕通用別克新君越撰寫這篇試車報(bào)告的同時(shí)，大洋彼岸傳來了新通用誕生的消息。“...閱讀全文>>