這時，5檔均速80以上，在超車時，（基本不是我愿意超的，時被逼的）油門加大，提速還是很明顯的。

方向過輕，路感差

所以覺得小y的提速已經很快了

一些TX們提到的小毛病也有一些，比如滲油。

加速正常.1.4的車中還是表現不錯的了，對比： 富康. 樂風等。

內飾方面，土黃色的確不是一般的難看。

個人評價：７萬多元的小車＋１.４的排量，能長時間１４０碼高速行駛確實不錯，制動也特好．

可惜手排的剪掉了發動機電子防盜，不過也沒什么用，但是心理上有點難受，北現真是傻了，連這個都節約~

自帶cd音響音質不錯，操作甚為簡便，絕對滿足我等非發燒之輩所需。于是把先前諸多cd盡搬入車內，逐一欣賞。

2008年12月17日,從常州4S店開回了天空藍的小雅,一直小心呵護,誰知用了一個半月,某天,CD機突然壞了,

還是那句話，發動機生意很小，在市區等紅綠燈的時候發生過誤以在熄火狀態而從新點火的笑話

最近發現喇叭會間隙性的不響！！

百公里7.098升， 這箱油只在郊區行駛了100來公里（偶回老家了兩趟），剩下的全部在市區。 滿意：）

僅感到內部空間比凱越小不少

倒檔不需要兩次掛，一步到位。

最讓人不滿意的是汽車配置給減的都快剩車架子了。連個后備箱子的燈泡都舍不得給裝一個。更不用說什么后電動門，總之減配的情況太嚴重了。

185輪胎，過彎很穩。

避震確實有點硬，但是也不像有的朋友說的和面包似的，簡直沒辦法比

隔音還不錯，主要噪音來自發動機其他沒什么，上2000裝聲音就不小了，轉速提高后聲音就會非常高。

發動機上面的蓋沒有。

離合油門比較好掌握，一點就有。

稍有不滿意的地方就是排量小了點, 加速太慢, 高速超車累.

目前也沒出過什么問題，感覺小y的質量還是比較讓人放心的。

在昨天保養后出現下列情況：在高速路的上坡路段上，車速在過100碼時，想把速度再提高點，有時在輕踩油門的情況下、發動機轉速忽然從3000轉加大至4500轉，而發動機的出力也沒什么變化，行車速度也不變。請問各位大俠：是什么原因？ 有時在上坡的正常行駛中，也會出現發動機轉速忽然加快很多，感覺就像降檔一樣。原先都沒這種情況，保養后出現。很郁悶。

跑起了中、高速很輕巧，動力也夠

最郁悶的車漆那個薄啊,估計薄的不能再薄了吧,你多要點錢給弄的稍微厚點啊,稍微挨一下一塊漆,想拋光都不行,買小Y的千萬別沒事去拋光.

總體感覺這車還不錯，在七八萬元區間選擇這車很滿意。

還有密封不好，飚到100以上，就聽見外面的風聲很大，

內飾頗為喜歡。深淺搭配。實為弟與內子鐘愛小丫之一個原因。

機器聲音可不小啊

發動機提速不錯

感覺發動機嘈音越來越大.

總之，偶相當滿意！

就是有點滲油，不過我認為不是重大問題，我同事自豪的也有這個現象。

不錯的內飾

內飾用料“畫蛇添足”

為了保護愛車，建議起步的時候加點油門，浪費不了多少油的，因為在城市里，1.4、1.6、1.8、2.0的油耗其實沒有多少差距的，我所在的是昆明的東川區（著名的東川紅土地和泥石流就在我們這里），城市基本是建設在山坡上的，大部分路段不是上坡就是下坡，由于天氣炎熱，我一上車就是開著空調，上坡的時候也舍得把轉速加到2000左右，這時候上坡肉的現象基本沒有了，將近20多30度的長坡，開著空調的話四檔都能一下子就上去了，之前由于舍不得加油，所以覺得上坡的時候動力不夠，關鍵還是自己舍不得上油，畢竟是磨合期，

最讓我接受不了的就是輪轂,太難看了,還不如面包的呢,

路全是上下坡同時90度、180度彎，與當地的一個司機（開著普桑）同時起步，我到達目的地后至少15分鐘他們才來，而且還是雨天，同車的伙計說這車趕上F1了，確實，很多發卡彎。這次徹底測試了小Y的操控性。

175的胎一直是我不滿意的地方