正常來講，新車型上市后，上代車型往往會淘汰并停止生產，不過在國內的合資車市場中，并非所有廠商都是按照這樣的進度來走的。對于一些銷量不錯的車型，廠商雖然也跟隨著國外同步換代，不過老車型仍然能夠帶來豐厚的收益，新車型往往會以一個新名稱或作為新產...閱讀全文>>

 時間過得飛快，這2010年也已經走過了一個季度。在剛剛過去的3個月中，國內車市受到09年歷史最好銷量的余熱影響，市場表現較去年同期都有不低的增長。不少消費者抱怨的“加價提車”、“提車等待時間過長”等問題，也從側面反映出了市場的火爆。...閱讀全文>>

 新捷達已于3月19日在成都正式上市了，此次改款上市的新捷達從內到外共經過了16項改進，然而這些小的改進在技術創新上并沒有帶給我們過多的驚喜，因為它更多的延續了老款皮實耐用、穩定可靠的品質，保留了以往的方正老爺車形象，不過在飛速發展...閱讀全文>>

 陽光和煦、春意盎然，在這樣優美環境下的成都，一汽-大眾銷售公司總經理胡泳帶著經過16項改進升級的2010款新捷達粉末登場了。發布會上，胡詠評價“他”的捷達是能夠讓車主快捷到達彼岸的階梯，而事實上經歷了19個風風雨雨，擁有太多的故事與榮...閱讀全文>>

 3月19日，新捷達1.6L汽油版伙伴、前衛兩款車型以7.58萬和8.88萬的價格上市，本文將為消費者對新捷達價格及其競爭力進行分析，以求為消費者導購。新捷達前衛首先，如我們上市之前預測，新捷達的最終上市價格比之前網上流傳疑似來自大眾官方透露的價格略低，這符...閱讀全文>>

 2010年3月19日，“國民車”一汽-大眾新捷達在成都隆重上市。歷時兩年半的新捷達在延續捷達品牌不變的“皮實耐用、穩定可靠、經濟性好”的同時，從內而外進行了共計16項全新升級，這也是捷達品牌為滿足消費者需求而進行的又一次改型。新捷達在...閱讀全文>>

 自1991年第一輛轎車下線，捷達憑借優良的品質，領先的技術，成為了家喻戶曉的家轎第一品牌，以其旺盛的生命力見證了中國汽車工業的發展歷程。1991年12月5日，第一輛捷達A2在長春組裝下線，拉開了中檔轎車開辟中國市場的序幕，也由此捷達轎車開...閱讀全文>>

 一汽-大眾2010款新捷達今晚19點將在成都上市，離上市還有幾個小時時間，不過在對上市活動的彩排時，新捷達售價提前曝光，其中只有兩款，分別為新捷達伙伴和新捷達前衛，售價分別為7.58和8.88萬元。圖片來自搜狐汽車新捷達其中只有兩款汽油版車...閱讀全文>>

 如今國內車市的選擇可太多了，而且廠商仍然在不斷的推陳出新，讓消費者看得是眼花繚亂，愈發有“不知所馴的感覺。這里我們要指出一個大家購車時的誤區，不要盲目追逐新產品——剛剛上市的新產品，那些新技術噱頭看上去新鮮，但未必好使，質量...閱讀全文>>

 經歷了19個春夏秋冬，如今迎來了第四次改款，它的經久不衰來自于皮實與耐用的經濟特點，這就是一汽大眾的拳頭產品捷達。自從1991年捷達車型在長春投產以來，捷達就保持了市場上的領先，不論時間怎么推移，捷達就是能夠屹立在風雨中，這也許就...閱讀全文>>