轉眼間2010年的4個月份已過去了，而在這一百多天里，有很多新車陸陸續續的上市了。這當中大部分的車型都是為我們這些平民消費者準備的，其中10萬以內的車型不占少數，這個價位區間的車型意味的就是即將走入千家萬戶。今天我們就來一起看看這些...閱讀全文>>

 新捷達正式上市一段時間后，不少網友在論壇里紛紛“曬出”了該車的高油耗，這與工信部公布的新捷達6.8L綜合路況油耗相差甚遠。大家忍不住再次質疑，新車沿用了老捷達的車身底盤和動力系統，老捷達的綜合路況油耗為7.7L/100km，新捷達的綜合油耗較舊款捷達降低...閱讀全文>>

 中國車市有著非常奇怪的現象，一方面消費者們是希望廠商能夠投入最新的車型，最好的技術，讓我們能夠與世界同步，彰顯中國市場的無限潛力；而另一方面，在市場最終的成交量上，多年前甚至十年前的老產品卻成為了被人們認可最多的，不論你從哪一個月份看起，前...閱讀全文>>

 中國現如今也許還不是一個汽車強國，但絕對是一個汽車消費大國，每一次出現車市拐點論，都會有一波更猛的“行情”狠狠回擊——2月份的調整震蕩影響還未遠去，3月份的銷量就再攀新高。據中國汽車工業統計，2010年3月，汽車產銷量雙雙越過170萬...閱讀全文>>

 對于初次買車的消費者來說，價格、品牌、安全性和操控性這幾項指標往往會作為主要的參考因素。不過對于車型更新換代如此頻繁的今天，換車恐怕已經成為每一個有車一族必須面對的問題。但當花費數萬、數十萬元的愛車在作為二手車出手的時候僅值寥寥幾萬時，一個...閱讀全文>>

 陽春三月，萬物復蘇。一年之計在于春，經過2月春節長假的修整，三月份各大汽車廠家集體發力，共推出了25款新車，令人眼花繚亂。在這25款新車中，改款車占了大部分。我們精心挑選了其中4款價格在7到10萬之間的改款轎車進行比較。他們分別是2010款驪，2010款海馬...閱讀全文>>

 正常來講，新車型上市后，上代車型往往會淘汰并停止生產，不過在國內的合資車市場中，并非所有廠商都是按照這樣的進度來走的。對于一些銷量不錯的車型，廠商雖然也跟隨著國外同步換代，不過老車型仍然能夠帶來豐厚的收益，新車型往往會以一個新名稱或作為新產...閱讀全文>>

 時間過得飛快，這2010年也已經走過了一個季度。在剛剛過去的3個月中，國內車市受到09年歷史最好銷量的余熱影響，市場表現較去年同期都有不低的增長。不少消費者抱怨的“加價提車”、“提車等待時間過長”等問題，也從側面反映出了市場的火爆。...閱讀全文>>

 新捷達已于3月19日在成都正式上市了，此次改款上市的新捷達從內到外共經過了16項改進，然而這些小的改進在技術創新上并沒有帶給我們過多的驚喜，因為它更多的延續了老款皮實耐用、穩定可靠的品質，保留了以往的方正老爺車形象，不過在飛速發展...閱讀全文>>

 陽光和煦、春意盎然，在這樣優美環境下的成都，一汽-大眾銷售公司總經理胡泳帶著經過16項改進升級的2010款新捷達粉末登場了。發布會上，胡詠評價“他”的捷達是能夠讓車主快捷到達彼岸的階梯，而事實上經歷了19個風風雨雨，擁有太多的故事與榮...閱讀全文>>