大眾臉譜，靠譜，看起來大氣，回頭率不錯。油耗不錯，百公里7個。

后路鼓剎，效果就不說了，最重要的是不好看啊。

空間寬敞，后背箱相對比較滿意。動力不錯，超車什么的也比較有底氣。

外觀與之前老款比較有很大的突破，性價比較高 售后維修方便低廉

動力不如意 開空調(diào)就更明顯啦。內(nèi)飾簡單無新意

這車對于代步車的要求 夠用啦。我也心滿意足啦。一分錢一分貨嘛

完全的升級，帶來不錯的體驗(yàn)。

跟大家的反饋差不多，都是覺得車子的的橫向空間不是很好，如果是三個胖子就覺得非常的擁擠了。

能夠滿足家庭出行的需要，車子的動力很好，車身本來就很輕，所以拉動這個車子完全沒有問題，雖然內(nèi)飾的做工整體的用料都非常的廉價，但是好在做工可以，看起來非常的緊湊。

新款捷達(dá)的外觀表現(xiàn)較好，與老款相比終于徹底的蓋頭換面了。

動力肉，橫向空間差。

先談?wù)動秃牡谋憩F(xiàn)，新款捷達(dá)的表現(xiàn)可謂非常的給力，百公里的綜合油耗在磨合期就能夠達(dá)到7個左右，非常的滿意，并且表顯示的跟實(shí)際油耗差不多。
另外動力的表現(xiàn)不是十分的滿意，超車的時候需要留夠安全超車的距離，另外橫向的空間也稍顯擁擠。

省油，時尚。

空間局促。

新款的捷達(dá)相對比較時尚，與老款相比進(jìn)步了很多，另外在動力的表現(xiàn)上，1.6的發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)足夠使用。另外空間方面，前排表現(xiàn)可以，后排如果身高超過1米8的話，坐進(jìn)去就會覺得非常的局促。

外觀好看，豪華版的配置也不錯，跟以前的老款捷達(dá)完全是不同的感受，說句實(shí)在話，這車非常的省油，現(xiàn)在總里程將近10000公里了，平均油耗6個多。

舒適性不夠，達(dá)不到我的要求，感覺避震太硬了，另外動力感覺較弱。

新款的捷達(dá)好使比較超值的，外觀漂亮，內(nèi)飾的做工也非常的不錯，只不過動力的表現(xiàn)不是很滿意，如果是帶t的估計應(yīng)該不錯，空間的表現(xiàn)也比較滿意，豪華的配置也夠用了，油耗表現(xiàn)綜合6個多，很值得驕傲。

油耗較低，百公里基本控制在5毛錢以下。

售價偏高，服務(wù)意識較差。

空間基本滿足家庭用車的需要，后座兒的突起太高。一檔二檔的動力較好，但是還是跟預(yù)想的有些差距，檔位清晰，方向盤的指向也比較的精準(zhǔn)。
底盤調(diào)教不是十分的舒適。

外觀非常的滿意，很多人說大眾的套娃沒特色，其實(shí)是沒仔細(xì)看，每個都不一樣，正是考驗(yàn)眼力的啊。
鼓剎可是不厚道的表現(xiàn)啊，效果比不上盤式剎車，而且也不夠美觀。空間應(yīng)該是非常的寬敞了，但也只是在縱向空間上，橫向的空間就不是很滿意了。此外，動力只要舍得給油還是能夠跑的很快的。
油耗綜合8個。

買車的經(jīng)歷曲折了一點(diǎn)，沒有太多的錢，在網(wǎng)上陸續(xù)的看過風(fēng)云2，瑞虎，長城C30等車，但是家人不是很同意，后一直在跟他們協(xié)商，他們像讓買個好點(diǎn)的，我的意思是錢不夠，暫時買個能開的就ok了，最終沒有拗過他們，選擇了大眾的捷達(dá)，買的時候也沒有什么優(yōu)惠，但是好在大眾的產(chǎn)品比較放心。捷達(dá)的空間表現(xiàn)不錯，底盤很結(jié)實(shí)，油耗沒有太關(guān)注，但是應(yīng)該不廢油。

這么多年，捷達(dá)終于迎來了一次大的改變換代，但是改過之后，顯得單薄了許多，不過空間的表現(xiàn)還是可以的，除了橫向空間之外，表現(xiàn)都十分的不錯。
內(nèi)飾以硬塑料為主，這是大眾不厚道的地方。但是想想不錯的動力和不錯的底盤那就忍了，底盤很沉穩(wěn)，油耗8個。基本達(dá)到要求。

優(yōu)點(diǎn)很多，外觀、空間，就說油耗吧。真心低，新捷達(dá)也確實(shí)沒讓我失望。我購買的1.4自動舒適，油耗真心低。目前開了2300公里了，還在磨合期，城區(qū)平均油耗不超過8個。目前加了1500塊錢油，跑了2300公里，還有大半箱油，這個油耗還可以。

這個價位的車，不要求太好，所以缺點(diǎn)如后座放倒、怠速異響、喇叭聲音差等，不過最讓我不滿意的一點(diǎn)是居然沒有倒車?yán)走_(dá)。
才幾百塊錢的東西而已啊，對于新手來說，倒車?yán)走_(dá)還是非常實(shí)用的。

該說的基本上邊都說了，空間在吐槽下，橫向空間顯得不足。。。。

新捷達(dá)的外觀有了很大的改變，但是在內(nèi)部空間上，新捷達(dá)的空間表現(xiàn)不是很好，起碼我覺還沒老款捷達(dá)好。特別是在橫向空間的表現(xiàn)上。
動力響應(yīng)的速度相對較快，方向盤的表現(xiàn)相對較沉，給人的感覺很穩(wěn)重。
油耗，目前維持在10個油左右。

工薪階層買車一般預(yù)算都在10萬左右，主要用于上下班，在公司的時候，有兩個捷達(dá)，四五個人輪換著開，各種路，各種跑，各種造，所以這樣的經(jīng)歷也給我留下了很深的印象。
空間大，動力足，操控好，油耗很低，基本在7l左右，舒適性較好，腿部和頭部空間都比較大，開起來不易產(chǎn)生疲勞，外觀方面變化也比加大，加入了真正的大眾家族的前臉設(shè)計。
不滿意地方在于，后防撞鋼梁的簡配，變成了吸能泡沫。隔音性能不好，噪音較大。

外觀繼承了大眾的套娃風(fēng)格，但是內(nèi)部空間相對之前的捷達(dá)而言就不是那么的充裕了。
新捷達(dá)的寬度稍窄，橫向空間表現(xiàn)不佳，后排的空間表現(xiàn)也是如此。變速箱由于使用了閹割的6AT變速箱，所以減少了手動換擋的功能，少了些駕駛樂趣。
油耗方面，捷達(dá)的表現(xiàn)還是不錯的，綜合在8左右，所以，還是很省油的。

不會讓你感到失望，也不會讓你感到驚喜的一輛車，作為一個入門級別的車，售價相對偏高，各項(xiàng)性能都比較平均，空間表現(xiàn)夠用，油耗表現(xiàn)平均，內(nèi)飾繼承了大眾一貫的風(fēng)格。

空調(diào)很給力，冬天熱死人，夏天凍死人。皮實(shí)抗噪——這是所有捷達(dá)人對捷達(dá)的一致評價。

動力很強(qiáng)勁，尤其是二、三檔，有明顯的推背感，即使改氣之后也每減少多少。但是四、五檔之后感覺有點(diǎn)不給力。

還可以吧，畢竟跟好車沒法比。如果原車帶個中央扶手就更好了。

空調(diào)給力，低速動力強(qiáng)勁，保養(yǎng)便宜

家里夠用，后備箱空間大，跑高速特開著別累，主要操控不好。發(fā)動機(jī)動力不錯，比四輪拖拉機(jī)強(qiáng)點(diǎn)，胎噪大，風(fēng)燥也大。跑高速做著就不舒服。儲物空間不多，后備箱也不平整。但整體影響不了捷達(dá)的性價比，

空間可以接受 本人180的個子 開車很寬超
2610的軸距，無論是駕駛座還是副駕駛，還是后排的空間都比同系車要好一些，但后排座位中間凸起，嚴(yán)重影響中間乘客的舒適感，好在后排三個頭枕彌補(bǔ)了一些缺憾，讓中間乘客可以枕著頭枕休息！空調(diào)給力，低速動力強(qiáng)勁，保養(yǎng)便宜

空間一般，只能說一般，5個人會很累，尤其是長途，所以我也基本從未載過5個人。動力足夠，加速的線性也很好。坐椅較單薄，腰部支撐較差，長時間駕駛會很累。較為精典，沒有驚喜，只有耐看。

老款的EA113發(fā)動機(jī)動力很好，維修保養(yǎng)便宜，皮實(shí)耐用。20年前的設(shè)計，空間很小，由于是前衛(wèi)，手套箱變成里氣囊，放東西的地方很少，沒有放杯子的地方，沒有中央扶手，除了兩個前門門板上可以放一下小東西，其他基本沒有儲物空間。車是很經(jīng)典，前衛(wèi)的輪轂也很好看，但和以前的前衛(wèi)比起來就差遠(yuǎn)了。總體來說，車還是很扎實(shí)的，