空間超大，可以滿足日常出行需要，比我的老北斗星強多了，值得表揚，和同事07年的速騰1.8T冠軍版相比，后排更勝一籌。選擇新捷達(dá)油耗占很大一部分，提車后的第一箱油綜合4.9升，第二箱6.2升，主要是我刻意深踩油門提速和比較激烈的駕駛所造成的，如果勻速穩(wěn)開，油耗應(yīng)該在6個左右。新捷達(dá)的發(fā)動機噪音小，座椅包裹我認(rèn)為也是很不錯的，就是一點，沒有腰部支撐略顯不足。

咱大眾能不能不要那么會算計成本，后輪你給來個盤剎行不？

老捷達(dá)的皮實是全國公認(rèn)的，但是那個外形，內(nèi)飾，音響，座椅舒適度實在不敢恭維啊。當(dāng)我在去年底知曉全新捷達(dá)要上市的時候，就一直在關(guān)注。首先，靚麗的外觀一下就吸引了我的眼球，夸張點說就是開不上就有點抓心撓肝的。其次，新捷達(dá)的內(nèi)飾是我一直喜歡的風(fēng)格，開闊的中控，新式方向盤造型，再也不是老捷達(dá)那樣別別扭扭的感覺了，空調(diào)依然延續(xù)老捷達(dá)的品質(zhì)，凍得慌。四個喇叭，音質(zhì)算不上最好，但是足夠我這沒音樂不上路的愛好者用了，而且還提供多種音頻輸入方式，一個字“喜歡”，