空間真大，太好了。外形漂亮 特別是那條貫穿的腰線 配上全景天窗 很賽 科技配置比較豐富 幾乎都是自動(dòng)的

A柱的確有點(diǎn)擋視線了，要是能將反光鏡前邊那個(gè)小三角換成透明玻璃的話就好了，不過(guò)不知道會(huì)不會(huì)影響整體剛性

空間 這個(gè)是當(dāng)初選這個(gè)車的最大出發(fā)點(diǎn)，對(duì)于俺來(lái)說(shuō)外形其實(shí)不重要了，只要不是那種上世紀(jì)的老爺車造型就好；關(guān)鍵是要選一個(gè)空間大點(diǎn)特別是后排空間大的車，以前的緊湊級(jí)別的后排太憋屈了特別是長(zhǎng)途，本打算邁騰、帕薩特里邊選的，但實(shí)在接受不了后排那個(gè)高高的隆起，坐在中間兩腿還要跨著，這要是幾個(gè)小時(shí)肯定不舒服，反正我受不了的。前排空間也很大，不夸張的說(shuō)可以放個(gè)小孩座位啦。后排座椅也寬，長(zhǎng)途孩子睡覺(jué)都可以。如果你買(mǎi)車是打算自駕游長(zhǎng)途，那么這個(gè)你一定要考慮。

觀時(shí)尚，全黑內(nèi)飾,高配置高科技感的中控,5年10萬(wàn)公里整車質(zhì)保，價(jià)格油耗不錯(cuò)。

動(dòng)力 舒適度 安全 操控性都沒(méi)的說(shuō) 尤其要提的就是 智能節(jié)能系統(tǒng) 非常的實(shí)用 還有就是主動(dòng)式的車身穩(wěn)定系統(tǒng) 更是讓高速行駛中的我 感到更加的安全感 車子在鎖閉狀態(tài)下 攜帶者智能鑰匙走近愛(ài)車 主副駕駛門(mén)手扣上的小燈自動(dòng)亮起 讓我感到無(wú)比的人性化 三片式的全景天窗更是年輕人的首選 忘了說(shuō)一點(diǎn) 倒車鏡上的倒車影像 實(shí)在是太酷了~~

缺點(diǎn)嘛~~實(shí)在不多 要說(shuō)有也許就是我選的這款車 副駕駛座椅沒(méi)有高度的調(diào)節(jié)。。。

油耗方面 由于是新車 磨合階段市區(qū)內(nèi) 8.6-9.6之間 我選擇我喜歡 我愛(ài)這款車~~~

油耗很出色 長(zhǎng)沙純市區(qū)9個(gè)多點(diǎn) 高速7.7外觀個(gè)人覺(jué)得很不錯(cuò) 既大氣沉穩(wěn)又動(dòng)感十足 商用家用兼顧 內(nèi)飾這個(gè)價(jià)位還是很顯高檔 面子上絕對(duì)過(guò)得去 我買(mǎi)的2.0動(dòng)力很不錯(cuò) 起步很快 感覺(jué)和2.4的差不多 我指的是起步和市區(qū)跑 高速的話 后期動(dòng)力沒(méi)2.4強(qiáng)

和大部分車主反映一樣 A柱異響后排座椅不能放到 A柱有點(diǎn)擋視線

總體來(lái)說(shuō)非常滿意 不論是油耗 面子 舒適度 動(dòng)力 性價(jià)比 都很滿意就品牌來(lái)說(shuō) 20萬(wàn)以下買(mǎi)日韓絕對(duì)沒(méi)錯(cuò) 省油 配置高 性價(jià)比高 不加價(jià)最適合一般家庭使用 20萬(wàn)的以上考慮德系吧 索納塔8這款的工藝做工和設(shè)計(jì) 完全的顛覆了我以前對(duì)現(xiàn)代品牌的質(zhì)疑

巴適，給力，批騷，女人開(kāi)有味道，男人開(kāi)很內(nèi)斂，空間我1米8覺(jué)得大，工藝還行，座椅舒適加上皮套做工精良，最讓我興奮的就是堪比60萬(wàn)的配置，雖然品牌不行但老子就是喜歡開(kāi)，，爪子嘛！

輪胎不是米奇，門(mén)缺乏厚實(shí)感，尾箱蓋太單薄

安逸安逸安逸！走自己的路，，讓別人說(shuō)去吧！

高性價(jià)比，超省油，人性化科技配置實(shí)用,感覺(jué)挺好的！

從目前的使用情況來(lái)看 還沒(méi)發(fā)現(xiàn).

值了選擇它吧，沒(méi)錯(cuò)!動(dòng)感十足，絕代佳人。

配置不錯(cuò)，比本田，豐田同檔次配置要高好多

燈光不足，近燈遠(yuǎn)燈不明顯

總體不錯(cuò)，給個(gè)好評(píng)，建議召回?fù)Q燈

舒適度很好，開(kāi)起來(lái)更好

車短了點(diǎn)，再家40CM就更完美

很好啊，性價(jià)比好高了，操控性能好，很好看。。。

比起索納塔家族，索納塔8實(shí)在是有點(diǎn)出乎意料了，索8線條和整車的風(fēng)格都有了很大的改進(jìn)，也適應(yīng)了年輕人市場(chǎng)的需要，價(jià)錢(qián)也不是很貴，油耗城市10個(gè)左右，高速7.8-8個(gè)多一點(diǎn)的樣子，我以前開(kāi)的是吉利金剛，后來(lái)怕這款新索8費(fèi)油，但是這種顧慮完全打消了，比我想象中要強(qiáng)大很多，內(nèi)飾也是靚點(diǎn)，油門(mén)、剎車、方向多少都給駕駛者一種和以前完全不一樣的新感覺(jué)，真的很好，提車雖然才半個(gè)月，但是綜合性價(jià)比這款車是非常好的！

胎噪大、價(jià)錢(qián)要是還能低一點(diǎn)的話我相信排行榜上的前三絕對(duì)是索8的了。

索8絕對(duì)是中級(jí)橋車性價(jià)比很高的一款新車，開(kāi)始有點(diǎn)顧慮，但是開(kāi)了半個(gè)月了，感覺(jué)比我相信中的要強(qiáng)大很多，是一款非常給力的新車。很好！

后備廂很大很實(shí)用，兩片大天窗打開(kāi)非常的亮，感覺(jué)車內(nèi)的空間更大了，很舒服。

比較大方，整車線條感十足

其他的小問(wèn)題也不少，比如遮陽(yáng)板的用料做工差，車漆太薄等問(wèn)題

外形大氣，維修保養(yǎng)價(jià)格便宜，剎車較靈敏。
起步較肉，輪胎噪音較大，指向不太好，減震稍差，內(nèi)飾用料差，做工粗糙。

外觀漂亮，質(zhì)量有保障，值得購(gòu)買(mǎi)

油耗一般

外觀漂亮，質(zhì)量有保障，值得購(gòu)買(mǎi)

外觀:大氣,張揚(yáng),漂亮, 比較滿意外觀
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.2L/100km, 比較滿意油耗

操控:不太滿意操控

外觀:大氣,驚艷,漂亮,張揚(yáng), 比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
空間:身高: 170-180CM, 比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

油耗:其他, 平均油耗: 70L/100km, 不太滿意油耗

外觀:驚艷, 現(xiàn)代的亞太研發(fā)中心越來(lái)越會(huì)設(shè)計(jì)車了，ix35和i30出了沒(méi)多久，這索8又驚艷的亮相了。第一眼看著絕對(duì)是過(guò)目不忘的感覺(jué)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很招人喜歡，尤其是黑色的內(nèi)飾。淺色的內(nèi)飾看著比較奇怪，讓人不是特別喜歡。中控臺(tái)的空調(diào)設(shè)計(jì)很直觀，也很人性化，類似于VOLVO的設(shè)計(jì)。
操控:操控很靈活。雖然方向盤(pán)有一點(diǎn)點(diǎn)大，但是開(kāi)起來(lái)方向性和指向性卻不差，能夠配合2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，充分激發(fā)你駕馭的欲望。
動(dòng)力:動(dòng)力很強(qiáng)勁。同時(shí)開(kāi)著的習(xí)慣也會(huì)影響動(dòng)力的表現(xiàn)。我開(kāi)車一般都比較激進(jìn)，大部分時(shí)候起步都會(huì)是類似于地板油的踩法。所以我很喜歡2.4的索8，特別是他的油門(mén)踏板，更是緩解了抬腳等待的痛苦。踩著就行了。
空間:身高: 170-180CM, 空間我都快滿足瘋了。前排調(diào)整完，后排我居然還能舒舒服服的坐進(jìn)去。而且座椅很舒服，適合長(zhǎng)途駕駛。
質(zhì)量:質(zhì)量讓人刮目相看。不要再拿以往看韓國(guó)車的眼神去看索8。他的質(zhì)量是完全能保護(hù)你的安全的。
油耗:其他, 平均油耗: 9.7L/100km, 開(kāi)朋友的索8開(kāi)了一百多公里，有環(huán)路也有高速，百公里油耗在9.7個(gè)。當(dāng)然這是磨合完的車。想想2.4的排量，這個(gè)還是很滿意的。

外觀:漂亮, 漂亮, 雕塑的美感，很喜歡這種車型，
內(nèi)飾:對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，特別是在大幅度優(yōu)惠后，更顯得超值，韓系車的內(nèi)飾雖然不如日系，但也算不錯(cuò)了。
操控:方向盤(pán)虛向比較大，懸掛太軟，大灣側(cè)傾厲害，所以開(kāi)車的時(shí)候要注意不能急速轉(zhuǎn)彎。
動(dòng)力:2.0的起步有竄的感覺(jué)，40公里一下油門(mén)和動(dòng)力輸出很協(xié)調(diào)，中速稍微動(dòng)力不足，總體來(lái)說(shuō)作為商務(wù)車動(dòng)力夠，適合成功的商務(wù)人士開(kāi)。
空間:身高: 160以下CM, 前后排的空間都可以，后排的乘客腿部空間充足，家用很適合
質(zhì)量:前懸掛在遇到坑洼，下坡路點(diǎn)剎車時(shí)有輕微的噠噠的聲響，不知道是eps在工作，還是前懸掛臂太淡薄的關(guān)系 ，但總體來(lái)說(shuō)沒(méi)有大毛病。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 還算可以吧。同級(jí)車中算省油的了。

外觀:漂亮, 雕塑的美感
內(nèi)飾:對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，特別是在大幅度優(yōu)惠后，更顯得超值
空間:身高: 180-190CM, 前后排的空間都可以，后排的乘客腿部空間充足，家用很適合
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 油耗可以，同級(jí)別中算是省油的，大連堵車厲害需要11個(gè)油

操控:方向盤(pán)虛向比較大，懸掛太軟，大灣側(cè)傾厲害，談不上操控，但電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向輕盈，低速一只手也輕松控制方向
動(dòng)力:2.0的起步有竄的感覺(jué)，40公里一下油門(mén)和動(dòng)力輸出很協(xié)調(diào)，中速稍微動(dòng)力不足，總體來(lái)說(shuō)作為商務(wù)車動(dòng)力夠，但喜歡激情駕駛的話---NO
質(zhì)量:前懸掛在遇到坑洼，下坡路點(diǎn)剎車時(shí)有輕微的噠噠的聲響，不知道是eps在工作，還是前懸掛臂太淡薄的關(guān)系

外觀:漂亮,大氣,張揚(yáng), 比較滿意外觀
操控:平順
動(dòng)力:強(qiáng)勁
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 比較滿意油耗

內(nèi)飾:大氣
空間:身高: 170-180CM, 大
質(zhì)量:好呀