衡量一輛車的保值率，首要指標就是其保有量，尤其是中高級車型領翔和御翔，他們都不是很愿意收，即使收價格也會壓得很便宜。一位二手車評估師告訴記者：“北京現代的品牌比較低端，要消費者買他們的小車、中級車還可以，但中高級車就不行了，大家都寧愿買雅閣、帕薩特。所以北京現代的20萬元左右的新車都不好賣，更不用說舊車了�！彼�舉了個例子，今年3月份他們用8萬元的價格收購了一臺領翔，該車購買時為18萬元，2008年11月上的牌，累計里程2萬8千公里。他表示，保值率確實是韓系車的硬傷，“領翔這樣的保有量較低的車型更傷不起，開了兩年，縮水成了POLO。

所以北京現代的20萬元左右的新車都不好賣，更不用說舊車了�！彼�舉了個例子，今年3月份他們用8萬元的價格收購了一臺領翔，該車購買時為18萬元，2008年11月上的牌，累計里程2萬8千公里。他表示，保值率確實是韓系車的硬傷，“領翔這樣的保有量較低的車型更傷不起，開了兩年，縮水成了POLO。

因此，想購買新索納塔的消費者應暫緩下手，多等一段時間，或者是購買同級別保有量大的車型.