沒覺得動力不足，踏板還有很大余量，

就是1檔稍慢 。

2.3的動力足夠了（買前在4S店的試駕已徹底打消了對ZS動力的疑慮）

后備箱淺，放東西少；

動力方面致勝還是讓人很滿意的，據(jù)我一朋友講，致勝的起步加速性能稍差，但是中、高速行駛時動力不錯。

后座，最頻繁的聲音，快煩死了，就是找不到，

新車室內(nèi)味道不大，可以說內(nèi)循環(huán)關(guān)窗戶開車沒什么問題

熄火后，發(fā)動機象沒關(guān)閉的一樣。過會才停止運轉(zhuǎn)

剎車還可以。

噪音：怎么發(fā)動機噪音這么大？車的隔音也不好，不說比什么邁騰什么的隔音好嗎，我到是覺得比老蒙差很多。

音響部分遠遠超過我的預(yù)期，

 zs的儲物空間實在不多 而且每個空間也都不大 放些稍微大點的東西就放不下了

致勝需要路況繁雜的國道尤其是盤山公路才能真正體現(xiàn)其真正意義上的操控，手排6擋90公里時速下坡左45度以上彎角轉(zhuǎn)彎，不需要剎車介入，后輪跟位（軌跡）非常好，右前懸掛支撐力度讓你放心（福克斯給我的經(jīng)驗，所以致勝我也敢這樣開，致勝總比福克斯強吧呵呵）

安全帶,扣,質(zhì)量不是很好.

ZS外形空間一流。

將MP3歌曲刻錄在DVD-R上播放不正常，歌曲的時間都是幾秒幾秒的跳，根本就聽不了，

外形比較酷

就是后備箱的蓋子不容易蓋下來，要很用力，

油耗么，綜合下來10-11個把，開高速的話我感覺很省，可能這也是變速箱先進的功勞把，ZS車身比較重，而福特又是美國品牌，一般美國品牌的車油耗都偏大，ZS這樣的表現(xiàn)，至少我還是能接受的。

而且1--2檔換檔的頓挫感很強 這有點不舒服 

車大氣

方向機總成處在車內(nèi)的部分沒有護板，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向時總是碰到腳墊而產(chǎn)生異響。

底盤比福克斯更穩(wěn)，到底車重了不少；

不過內(nèi)飾和做工確實存在很大的不足！

黑內(nèi)飾絕對帥呆了

因為咱們的地盤太低了。

 豪運的外形和黑內(nèi)再加上大腳我是怎么看怎么喜歡 同事們也都說“看著老霸道了”！昨天去洗車  一個大叔開了一輛CTS在我旁邊 下車之后就一直打量我的車 問我這車什么價錢 什么配置之類的  然后說 “這車看著挺棒的 尤其是這屁股  20w也不貴 看著跟我這車也差不多 我正要給我媳婦買輛車 本來看上CRV了 現(xiàn)在看 買你這個就行！”  當時心里還是小美了一下。

前天發(fā)現(xiàn)不管在怠速還是行駛中發(fā)動機艙內(nèi)靠右有“嗒嗒”異響，車速越快響聲頻率越快在車里聽不到，但車外隔幾米都能聽見，別人還以為是柴油車呢。

動力不是不夠，而是平穩(wěn)上升。尤其靜止起步的時候，感覺致勝的動力就是不急不躁，平穩(wěn)上升的。如果開車追求加速度，追求左沖右突，靈活如魚，那么致勝是不適合的。致勝就適合穩(wěn)健一些的開車風(fēng)格。真要追求速度，舍得踩油門就行。

輪胎噪音也很大，還米胎，4輪定位，動平衡全做過。

一鍵啟動非常實用，不用來回掏鑰匙了

電話簿為什么有的可以顯示，有的不能顯示？也就是說，車顯示我電話簿，比手機實際電話簿記錄少了很多。開始懷疑是否手機電話簿保存位置的問題，以為保存在手機存儲的可以顯示，保存在sim卡存儲的不能顯示。排除

致勝后備箱空間還是很夠用的

第七、下雨之時，無論再小的雨滴，只要你打開窗戶都會直接掉在駕駛室側(cè)的車窗按鈕上，對車窗按鈕的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，而且只要車頂上有雨滴，轉(zhuǎn)彎時雨點會直接匯聚掉入車窗門內(nèi)，我試駕過多輛車，一般不會發(fā)生這樣的情況，有雨滴但也不會這樣，估計這些問題也是致勝設(shè)計所造成的吧。

指向精準。

ZS油耗對于2.3的排量來說確實偏大

空間很好。

我的新車致勝剛提車時就發(fā)現(xiàn)方向向右跑偏，后來到4S店做了四輪定位調(diào)了過來，現(xiàn)在不偏了，但是當我逆向行駛時（靠馬路左側(cè)行駛）車子嚴重向左跑偏。

空間確實不錯，我家人多，個子都比較大，所以對空間要求要高點！

車門車把手之類的有些不如大眾車厚實。