空調(diào)效果也不錯(cuò)，大熱天的開(kāi)2檔制冷還挺快的，開(kāi)車(chē)的時(shí)候1檔足以

一切都很好，該修的該換的該升級(jí)的都辦妥了，心情愉快付了修理費(fèi)（稍后理賠）揮手告別4S。誰(shuí)知一上路就發(fā)覺(jué)方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有類(lèi)似皮革摩擦的聲音，以前從沒(méi)有過(guò)異響，并且同車(chē)以前經(jīng)常坐我車(chē)的同事也聽(tīng)到了:funk: 。 當(dāng)時(shí)趕著上路也沒(méi)掉頭去4S。晚上再上路測(cè)試響聲依舊，是打方向或者回正的時(shí)候偶爾會(huì)發(fā)出此種聲響，停車(chē)原地打方向則始終不會(huì)有聲音。郁悶不已。不知TX們有沒(méi)有此種經(jīng)歷或者發(fā)表下看法.小弟感激不盡。

瀝青路比較舒適

方向盤(pán)打死時(shí)有一些異響

動(dòng)力表現(xiàn)還可以，就是覺(jué)得慢一些。

感覺(jué)致勝掛D檔松剎車(chē)，起步的確太沒(méi)力了，但是油門(mén)一踩還是很有力量的，在內(nèi)環(huán)上油門(mén)輕輕一踩 就不知不覺(jué)上80碼了，考慮到新車(chē)所以一直沒(méi)敢踩油門(mén)。

欣慰的是還有點(diǎn)存私房錢(qián)的地方:) ，

換檔有明顯頓挫。

后排座椅，好寬大的空間，贊一個(gè):loveliness

內(nèi)飾不精致，不用比日系了，德系的都不好比，黑色的臺(tái)面有些粗糙，好多接口看上去有點(diǎn)突兀（但做工是沒(méi)有問(wèn)題），可能這是美國(guó)車(chē)一貫的風(fēng)格吧！

手動(dòng)換擋只要轉(zhuǎn)速和速度掌握準(zhǔn)確，換擋相當(dāng)平順，比用D檔更順滑:@

沒(méi)有胎壓檢測(cè).

在不平整路面上的方向盤(pán)反饋十分清晰.懸掛這東西各有所好,只是沒(méi)想到致勝這車(chē)這么硬.

儲(chǔ)物空間太少了，就一個(gè)杯架，左邊的門(mén)版沒(méi)啥東西好放，在門(mén)扶手這里設(shè)置幾個(gè)放杯子多好啊。

感覺(jué)車(chē)身差不多長(zhǎng)，還是比較大氣的

提速：慢！超車(chē)時(shí)候比較郁悶，

寬敞，前后左右都如此；

方向盤(pán)熄火后不能旋轉(zhuǎn)一下鎖死。

制動(dòng)沒(méi)話(huà)說(shuō)，反應(yīng)靈敏，一踩就有。

今天停車(chē)后，長(zhǎng)按鎖車(chē)鍵進(jìn)行關(guān)窗，但是天窗關(guān)到一半就縮回去了，我試了好多次還是這樣，最后只好進(jìn)車(chē)?yán)镉冒粹o一點(diǎn)一點(diǎn)把它關(guān)上，我這提車(chē)不到2周呢，真受不了。

zs的座椅非常棒 軟硬適中 而且包裹感很強(qiáng)

駕駛員座椅上一小塊皮開(kāi)裂。

ZS的噪音來(lái)源主要是路噪，風(fēng)噪和胎噪很小

后屁股太個(gè)性。個(gè)性是好事情，但太個(gè)性就不行了，這么豐滿(mǎn)的屁股，類(lèi)似的有老款的君威等，結(jié)果都是一樣的不好賣(mài)出。

配置絕對(duì)有面子，一鍵啟動(dòng)，電加熱，大屏幕，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等。

第二，副駕駛位置前幾天出現(xiàn)異響，今天沒(méi)有感覺(jué)出來(lái)，由于本人駕駛，沒(méi)有機(jī)會(huì)坐到副駕駛位置好好查看，至今暫作遺留問(wèn)題。以觀后效。

車(chē)胎不再是飽受病詬的韓泰235，而是固特異225。

空調(diào)：<br />關(guān)閉不方便，只能從屏幕關(guān)。

就我自己來(lái)說(shuō)，跑了700多公里，油耗為11.21升/公里，還是在市區(qū)開(kāi)空調(diào)的時(shí)候多。

我的小致車(chē)窗開(kāi)1000KM就有異響？為什么都這樣呢？？如何解決

動(dòng)力：絕對(duì)夠用，再高油耗就上去了，加個(gè)渦輪，保養(yǎng)就上去，2.3正好。如果轉(zhuǎn)速2K以上起步，也不慢的，只要肯給油門(mén)。

昨天4S店做裝飾回來(lái)遇上暴雨，今天車(chē)子開(kāi)一天覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大了。怠速的時(shí)候還是比較安靜，加油門(mén)啟動(dòng)的時(shí)候感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音似乎比以前要大，是心理作用嗎還是正常？

后排空間非常寬裕這是選致勝最大的原因。

方向盤(pán)很輕

感覺(jué)老蒙的優(yōu)勢(shì)在高速路上。老蒙以前我用雅閣，150以后就沒(méi)有信心上去了。但老蒙180的感覺(jué)跟我以前雅閣120的感覺(jué)差不多，很平穩(wěn)，順暢。我一般保持在150以上，最高190，高速路上老蒙長(zhǎng)期見(jiàn)車(chē)超車(chē)，不是老蒙力量最杰出，而是穩(wěn)定性的確優(yōu)秀。

12.儀表臺(tái)綜合信息顯示彩色液晶屏改成黑底的。

異響什么的也沒(méi)聽(tīng)到

停車(chē)后掛在P擋，再用車(chē)的時(shí)候，當(dāng)按住那個(gè)按鈕，把桿子從P擋掛到R檔時(shí)，感覺(jué)很硬，要費(fèi)很大的力氣。偶爾，很輕松的從P到R，感覺(jué)很潤(rùn)華。所以有了對(duì)比，我就覺(jué)得很奇怪。