內(nèi)飾的做工雖然不錯(cuò)，但是還一些小地方上明顯還可以進(jìn)一步提高。

雖然提車沒(méi)幾天，但是我還是要說(shuō)一下蒙迪歐的一些不足，最讓我頭大的是，新蒙迪歐木有雙離合變速箱了，換成了6AT，這個(gè)就不用我多說(shuō)什么了吧

久看之后外觀略顯笨重，但給人更多的是厚重感，滿意。

底盤(pán)是硬傷，出入地下車庫(kù)還是必須小心！內(nèi)飾和鈑金工藝略有提升空間！

不像其他美系車乘坐柔穩(wěn),底盤(pán)懸掛偏硬朗,有些地方縫隙較大，金屬漆面光亮感不足，沒(méi)有全景天窗。

最大最大的缺點(diǎn)是導(dǎo)航，用了幾次已經(jīng)徹底失望，找不到目的地就算了，現(xiàn)實(shí)的路和導(dǎo)航的路居然還有偏差。

底盤(pán)啊底盤(pán)，可憐的小丟，屬于“腸胃”不好的那一類，在青海西寧這種高原環(huán)境，地形較為復(fù)雜，坑坑洼洼，上上下下，很難免蹭到底盤(pán)，已經(jīng)中招多次了，丟丟“肚子”疼，我的心疼啊，原廠的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板被劃到一道道傷痕，無(wú)奈又去4S店加裝了鈦合金護(hù)板。

缺點(diǎn)一大堆，油耗是最大的缺點(diǎn)，跑了一年了，油耗從最先的9.5到現(xiàn)在都高到10.8了，都搞不懂怎么會(huì)提升這么快的。

空間利用方面比較尷尬，后排空間一般，手自一體波箱換擋沒(méi)雙離合快，處于高轉(zhuǎn)速的時(shí)候車子的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)得比較厲害，噪聲處理也不是非常的理想。

油耗和工信部油耗相差太大，7.9升和百公里12升，這是我感覺(jué)最不滿意的地方，但回頭想想近1.7噸的車重和240P的馬力也釋?xiě)蚜耍�總不能要馬兒不吃草，又要馬兒跑吧。

車內(nèi)有臭味很嚴(yán)重，真的希望廠家解決一下這個(gè)問(wèn)題

最不滿意的一點(diǎn)估計(jì)就是車內(nèi)的味道了，都知道新車味道很重，這個(gè)也還能接受，要說(shuō)不滿意的話就只能拿這個(gè)做文章了

鈑金件的做工還是有進(jìn)步的空間的！！主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋的縫隙上，的確有點(diǎn)大，不過(guò)還算是在接受范圍內(nèi)的。

最不滿意的當(dāng)然是內(nèi)飾做工啊，內(nèi)飾很棒科技感很強(qiáng)，但你做工能不能好點(diǎn)啊！很多地方都沒(méi)做平感覺(jué)很毛糙，這也是二十多萬(wàn)的車啊能不能看起來(lái)上檔次一點(diǎn)啊！內(nèi)飾做工需加強(qiáng)啊長(zhǎng)福

底盤(pán)低。哎，我車頭下面的漆都被刮了。還有，不知道是不是我座位沒(méi)調(diào)整好，總覺(jué)得轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，那個(gè)A柱還是B柱，總會(huì)擋著我的視線，非常郁悶。

畢竟車子還是比較的大的，個(gè)人感覺(jué)車子的起步還是比較的吃力的，還有就是車子的人機(jī)交互系統(tǒng)真的比較的糟糕

車子的噪聲感覺(jué)還是比較的厲害的，還有就是車子的空間利用還是稍微的尷尬，尤其是后排的空間真的比較的難堪。

鈑金件的做工還是有進(jìn)步的空間的！！主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋的縫隙上，的確有點(diǎn)大，不過(guò)還算是在接受范圍內(nèi)的。

雖然提車沒(méi)幾天，但是我還是要說(shuō)一下蒙迪歐的一些不足，最讓我頭大的是，新蒙迪歐木有雙離合變速箱了，換成了6AT，這個(gè)就不用我多說(shuō)什么了吧？還有就是內(nèi)飾的一些做工實(shí)在有點(diǎn)看不下去，接縫比較大；還有的話也不算缺點(diǎn)吧，就是那個(gè)中控面板我個(gè)人用的不是很習(xí)慣。

底盤(pán)低。哎，我車頭下面的漆都被刮了。還有，不知道是不是我座位沒(méi)調(diào)整好，總覺(jué)得轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，那個(gè)A柱還是B柱，總會(huì)擋著我的視線，非常郁悶。