空間小，尤其后排空間，特別是有了小孩兒后，后排安裝了安全座椅，后面空間太局促，而且配置也不高，真皮座椅和導航都是加裝的。

油耗在后期偏高了，主要是在市區用，居然去到13。5個還有動力稍有不足

30多萬的豪華車居然沒有疝氣大燈和真皮座椅

中庸。沒有強大的動力，沒有精準的轉向，沒有清晰的路感，作為一輛運動型轎車，實在是太安穩太舒適了。空間略小、價格太高、外形平庸，作為一部日常家用車也不太合格。

內飾做工還是可以，接縫處格外可以看到做工的精細，但是用料和設計理念，還是家族式的設計風格，創新不突出，沒有高檔的感覺，但是就車論車，內飾應該說是用料考究，做工精良了。

油耗還可以吧，在這樣的級別的車型中，百公里能達到十個出頭，還是可以處于中上等水平的。

動力，不夠充沛，特別是前段加速，作為這樣定位的一款車型，動力不足總會讓人覺得與漂亮的外形不符，速度上來了就會好很多，發動機和變速箱的匹配還算到位，拖泥帶水的感覺也不復存在，甚至還有些駕駛樂趣可言

放手機的地方太少；賽車座椅上下車不方便廣；沒得定速巡航；前保險杠太低，極其容易刮蹭。

與其他系列新款內飾相比 內飾方面顯得跟不上步伐了 全黑內飾很容易臟 另外考慮到國際關系問題 比較擔憂

配置太低，低得讓人有點接受不了：沒導航，沒氙氣燈，沒倒車影相，沒外后視鏡防炫目，沒真皮座椅，沒座椅通風沒加熱，只要你想得到的，都沒有

配置低，性價比不高。我覺得這主要還是跟國家政策和經銷商有關

用料與做工工藝略顯一般，車內中控設計簡單

整體還不錯

雖為安全設計，但頭枕不舒服。喇叭太難按。導航不好用。

讓日本人自己去玩吧,老子買寶5了.

就是保養車的時候很郁悶.我的城市距北京有500多公里,保養書要求三個月或者5000公里[先到為準]保養一次.我覺得沒有必要,它是個霸王條款.我有幾次才開了2000千多公里就到三個月了,就必須去北京保養,有這個必要嗎?如果這個條款不改,我會動員我所有認識的人不買這款車的.就規定5000千公里一保就很完美,還要什么三個月不是脫褲子放屁干什么呢?肯請謳歌高管抓緊把這一霸王條款改過來就更完美了.