首先、俺和大部分車主一樣，基本上不飚車，似乎應該對操控不太關注！但其實不然，操控好的車，關鍵的時候會救命的，還記得那 次京沈高速，夜間140公里時速，突然發現前方出現一個麻袋！緊急變線，順利繞過，車穩穩的抓住地面，如果撞上或者失控后果都 很嚴重！（還記得廣本婚禮門吧，反面典型），這就是中華在沒有esp情況下，麋鹿試驗仍然很強的的功夫所在。jj就是我在面對舒適和性能時作出的選擇！也是我以后選擇的標準！熊掌與魚總是不可兼得的！

當轉速達到1100~1200時，方向盤就發出絲絲的異響。