在各位車主的用車成本中，保養(yǎng)維修應(yīng)該會占有相當(dāng)?shù)谋壤�。而一般車型的日常保養(yǎng)多分五千公里保養(yǎng)和一萬公里保養(yǎng)，這兩種保養(yǎng)的花費并不算高，真正可觀的是6萬公里那次的大保養(yǎng)，由于要更換正時皮帶及周邊配件這次保養(yǎng)的花費都會在千元以上，那么有沒有辦法省去...閱讀全文>>

 自1999年第一款中華轎車下線以來，中華尊馳已逐漸發(fā)展成自主品牌在中高端市場的旗艦品牌。而目前經(jīng)過多項升級的中華新尊馳，將于7月8日正式上市，預(yù)計價格將維持現(xiàn)在的區(qū)間。而我們也先期體驗了新尊馳1.8T車型，配置相當(dāng)?shù)呢S富。●外觀部分新尊馳相比老尊稱在...閱讀全文>>

 尊馳系列車型已經(jīng)伴隨華晨汽車征戰(zhàn)多年，已經(jīng)面臨車型老化更新?lián)Q代的問題，不過在換代之前，華晨先期推出了小改款的新尊馳車型，相比老款在增配的同時也進行不小的優(yōu)化改進，那么這款小改款車型在做工方面是否有提升呢？下面就隨我們的鏡頭來看一看。●外觀部...閱讀全文>>

 20世紀(jì)八十年代，中國決定采用“以市場換技術(shù)”的方式來發(fā)展中國的汽車工業(yè)，然而二十多年過去了，合資廠商并沒有換來預(yù)想的效果，反倒是從夾縫中成長起來的自主品牌扛起了中國汽車工業(yè)發(fā)展的大旗。前幾年的自主品牌還完完全全的是低價低質(zhì)的代名詞，但如果現(xiàn)...閱讀全文>>

 當(dāng)消費者購買了自己中意的車型后，最擔(dān)心的事情恐怕就是車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題，嚴(yán)重的可能愛車直接罷工，就算是小毛病也會讓人心煩，而且這時想要退車恐怕不比登天容易多少，所以廠商承諾的保修期此時就成了唯一的救命稻草。但現(xiàn)在市場上在售車型眾多，它們的保修...閱讀全文>>

 自動擋，顧名思義就是換擋是自動的，不用駕駛者左腳去踩離合器同時右手去扳檔把。普通自動擋傳動效率比手動擋稍低、略微費點油，不過隨著科技的發(fā)展，自動變速器已經(jīng)可以在各項性能上超越手動變速器。為什么一些自動變速器還要設(shè)置手動模式呢？因為自動變速器...閱讀全文>>

 “尊馳”是中華品牌首款公商務(wù)用車，中華尊馳自上市至今一直以高性價比為賣點。經(jīng)過多項改進的08款尊馳讓這種優(yōu)勢得到了更好的延續(xù)，最低10.58的售價可以讓有需求的消費者輕松擁有這款車型。那么，這款自主品牌入門級公商務(wù)用車，在做工以及細節(jié)方面的情況如何...閱讀全文>>

 13萬的預(yù)算買什么車好呢？大多數(shù)人應(yīng)該會跳過身材“嬌斜的微、小型車，在眾多緊湊型車中搜尋。但今天我們要更進一步，在中型車中做一個選擇。不要驚訝，這樣的預(yù)算，已經(jīng)能夠買一輛外形氣派、內(nèi)里空間充裕的中型車了，甚至不知一個選擇——尊馳...閱讀全文>>

 華晨汽車于7月份前后向市場低調(diào)的推出了08款中華尊馳系列車型，與老款車型相比主要的變化體現(xiàn)在細節(jié)設(shè)計以及配置的變化方面。售價為：11.28—25.28萬元。那么這款自主品牌公商務(wù)用車，在做工以及細節(jié)方面的情況如何呢？下面我們就來一同了解下。●外觀部分08款...閱讀全文>>

 在國產(chǎn)中級車市場的激烈競爭中，眾多車型在殘酷的考驗下紛紛敗下陣來，而中華尊馳以及一汽奔騰憑借優(yōu)良的性價比在市場中站穩(wěn)了腳跟。在得到眾多消費者認可之后，這兩款車型均推出了全新的08款系列，這里就提供兩款車型較為詳細的內(nèi)部空間對比數(shù)據(jù)，以便消費者...閱讀全文>>