時(shí)間過(guò)得飛快，這2010年也已經(jīng)走過(guò)了一個(gè)季度。在剛剛過(guò)去的3個(gè)月中，國(guó)內(nèi)車市受到09年歷史最好銷量的余熱影響，市場(chǎng)表現(xiàn)較去年同期都有不低的增長(zhǎng)。不少消費(fèi)者抱怨的“加價(jià)提車”、“提車等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)”等問(wèn)題，也從側(cè)面反映出了市場(chǎng)的火爆。...閱讀全文>>

 懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，好比身體的“骨骼”，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動(dòng)，以保證汽車能平順地行駛。它是一輛汽...閱讀全文>>

 根據(jù)大眾集團(tuán)2007年啟動(dòng)的“中國(guó)動(dòng)力總成戰(zhàn)略”計(jì)劃，大眾集團(tuán)將全方位引入TSI動(dòng)力系統(tǒng)替代目前市場(chǎng)上主流的幾款大眾牌自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。近日，網(wǎng)易汽車的編輯從知情人士獲悉，裝備1.2TSI這款超小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高爾夫車型將在4月份北京車展期間首次出現(xiàn)...閱讀全文>>

 前些天，已經(jīng)發(fā)過(guò)一篇相同主題的文章，文章的主角都是一些小型車。而今天，我們將延伸至高一級(jí)別的緊湊型車，這又恰恰是用戶群最關(guān)注同時(shí)各品牌車型數(shù)量也最大的一個(gè)級(jí)別。工信部的油耗測(cè)試目前涵蓋的車型不能說(shuō)百分之百全面，但市面上的主流車型基本都已經(jīng)囊...閱讀全文>>

 買車的時(shí)候你都會(huì)注意什么？動(dòng)力、運(yùn)動(dòng)版或舒適版、配置高低、做工好壞、長(zhǎng)的靚不靚或者省油不省油？今天編輯我要為你作分析的并非以上你所注意的東西，而是底盤,可能被你忽略掉的位置。底盤的組成比較復(fù)雜，它由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)...閱讀全文>>

 如今都市人群早就習(xí)慣了在擁堵的車流中緩慢前行的節(jié)奏，但是堵車時(shí)一步一挪無(wú)疑是件痛苦的事情，這時(shí)候自動(dòng)擋車型的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了，因而現(xiàn)在人們購(gòu)車只要是不可以追求駕駛感受，預(yù)算也充足的話，都會(huì)首選自動(dòng)擋車型。不過(guò)現(xiàn)在的自動(dòng)擋類型很多，哪些最適合...閱讀全文>>

 當(dāng)汽車越來(lái)越多的走進(jìn)普通家庭后，汽車在人們生活中的地位也就發(fā)生了變化，它不再只是一個(gè)交通工具那么簡(jiǎn)單；人們希望它能更快、更好、更有個(gè)性，于是越來(lái)越多的速度機(jī)器被制造了出來(lái)，現(xiàn)在在我們國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)上也已經(jīng)出現(xiàn)了許多“鋼炮”級(jí)車，今天我們就挑選出...閱讀全文>>

 車市上有這樣一類車，其貌不揚(yáng)，行走在城市的車流里跟普通車型沒(méi)有什么兩樣，但是一到了空曠地帶，它的本性就會(huì)暴露出來(lái)，這個(gè)時(shí)候你才會(huì)發(fā)現(xiàn)它確實(shí)與眾不同。這種外表低調(diào)卻身手不凡的選手就是今天我們要介紹的“小鋼炮”車型。前段時(shí)間高爾...閱讀全文>>

 在濫竽充數(shù)爆發(fā)的年代，作為2009年車市的兩顆重磅炸彈，第六代高爾夫和英朗所到之處，必是眼神的交集。不過(guò)我敢打個(gè)賭，兩輛小鋼炮的準(zhǔn)車主們都是對(duì)高品質(zhì)迷戀的主，但絕不會(huì)相互羨慕，如同簽訂了互不侵犯條約，成為了沒(méi)有交點(diǎn)的平行線。別克英朗XT2009年11月...閱讀全文>>

 最近的“豐田剎車門”在國(guó)內(nèi)是炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，不論是豐田在材質(zhì)上的“節(jié)儉”而造成的安全隱患、還是事后補(bǔ)救的“治標(biāo)不治本”，都讓消費(fèi)者有幾分寒心的感覺(jué)，也讓越來(lái)越多的消費(fèi)者意識(shí)到車輛安全的重要性。起碼這次“剎車門”讓我們開(kāi)始正視起...閱讀全文>>