天窗旋鈕后的眼鏡盒帶阻尼，且底部有防滑膠粒。

后橋更換： 新車到手后，偶去做過一個底盤性能檢測（主要測跑偏量，減震性能，制動性能，燈光，代表設備有博世的SDL260），發現后橋每公里跑偏達到9米!由于各國GG的后橋是不可調整的，所以我認為后橋有制造缺陷，向17維修站提出索賠整個后橋，開始他們不承認，做完四輪定位后發現，右后輪前束達到－58’ ，正常值應該是＋－5’之內，無話可說，兩周后更換了新的后橋，由于是后橋，所以這個問題在駕駛中是感覺不到的，必須借助設備才能測出來，建議各位有空或有條件的話可以去測一下。