發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板經(jīng)過鑒定還可以，夠厚，很重

最早的異響是出現(xiàn)在3000公里左右，原地打方向時(shí)前減震器會(huì)發(fā)出“唧唧嘎嘎”的聲音，到修理廠發(fā)現(xiàn)是前減震器上蓋橡膠皮碗摩擦的聲音，上潤滑油解決問題。然后是天窗，絨布遮陽板推到全開位置且在50碼左右勻速行駛時(shí)，會(huì)有共振的顫音，沒有管它，過了1W公里后異響就自己消失了。在1.5W公里以后，右后門處在顛簸時(shí)又有塑料件松動(dòng)一樣的“吱吱”聲，聲音不大，但是很煩，到維修站去看，來了個(gè)板金師傅，聽了一下，很肯定得說是后減震器基座鋼板有脫焊，舉起焊槍就一陣燒焊，沒解決，又說是安全帶基座脫焊，又一陣燒，把我心疼得...喲，可還是沒解決，得，不修了，回家！經(jīng)不起這折騰，過了兩個(gè)月，眼看就快出保修期了，維修站打來電話，說問題找到了，讓我把車送去修，結(jié)果在更換了一個(gè)后減震器的上蓋后，問題解決，“上蓋”？就是把減震器固定到車身上的一個(gè)鋁鑄件，由于側(cè)面與車身有摩擦，所以在顛簸時(shí)會(huì)有異響，后來維修站的工人告訴我，為在前一輛同樣問題的車上找出故障點(diǎn)，他們把那輛車在廠里留了一個(gè)星期，連整個(gè)后橋都拆下來過，所有的減震器都換過，燒焊了無數(shù)點(diǎn)…（靠！幸虧不是我的車！），不過，我發(fā)現(xiàn)，連這個(gè)小小的鋁鑄件都是德國原裝的。