外觀雖無個性，但中庸沉穩不張揚。各項做工都還可以，內飾說不上豪華。儀表盤跟汽油版有很大區別，當初混動版本沒考慮過，后來試乘試駕2.5HQ后，一下子就被藍中透綠的儀表盤深深吸引住了。座椅的舒適性很好，比較貼合。

裸車價20多萬的合資車沒有標配倒車雷達說不過去！漆偏軟，才2000多公里，晚上拿手電一照渾身都是發絲紋。珠光白的保險杠(復合材料)和車身(鋼)顏色有明顯色差。雖然是氙氣大燈，啟動也很快，但是透鏡不是雙光的。

經典的B級車，全球N多用戶，維修保養費用低，保有量高。油耗低的超出你想象。混合動力系統技術含量高，同行領先水平。整個混合動力系統和發動機跟雷克薩斯ES300h無異。百公里提速能媲美3.0自然吸氣的動力，市區走走停停比飛度還省油。尊瑞全系標配10氣囊，安全不打折。備胎是標準胎不含糊。乘坐空間比較寬敞，內部空間還不錯，儲物格豐富，手套箱空間也還可以。中央扶手下也有儲物格，而且空間還很大。遺憾的是扶手高度不能調節，感覺略有點矮。后排座位靠背角度可以電動調節。飲料杯座設計的很好，直徑小的杯子放進去也不會晃動。可能是我喜歡把座位高度調的比較高，感覺頭部空間略顯局促。后排1米8的人坐進去，腿部仍有兩拳的空間。頭部約有一拳。地臺平坦，后排中間的座位乘坐雙腿無任何不適，而且后排是三個三點式安全帶。但是行李廂空間小，比一些緊湊型車的空間還小，日常居家夠用。