A級家轎因其在價格、空間、動力等多方面的適配性，一直是很多首購用戶的首眩但隨著90后、95后年輕人逐漸成為消費(fèi)主流，對A級車也提出了新的要求，首當(dāng)其沖的便是造型設(shè)計。目前，各個派系的A級車大多以中庸、穩(wěn)重的造型風(fēng)格為主，這顯然與新時代年輕人追逐的個...閱讀全文>>

 當(dāng)今，汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)比拼，具體來說，其實就是技術(shù)平臺的比拼，越是先進(jìn)的技術(shù)平臺，越能塑造更強(qiáng)的產(chǎn)品力。對于國內(nèi)消費(fèi)者而言，高顏值、大空間的家轎產(chǎn)品有著難以抗拒的吸引力，然而能否實現(xiàn)這兩點，技術(shù)平臺起到的作用至關(guān)重要。就北京現(xiàn)代第七代伊蘭特而...閱讀全文>>

 三十年，對一些人來說只不過是時間概念的變化，而對心懷遠(yuǎn)方的人來說，三十年則是完成自我蛻變的一段漫長蟄伏期，這也是對第七代伊蘭特重新歸來的最好注解。蟄伏后的再出發(fā)，第七代伊蘭特有如脫胎換骨一般，從外形到配置都發(fā)生了天翻地覆的變化。不變的是，它...閱讀全文>>

 一直以來，北京現(xiàn)代的產(chǎn)品給人的印象都是顏值高、配置高、空間大，其中，北京現(xiàn)代于2003年引進(jìn)的伊蘭特更是如此，遠(yuǎn)超用戶期待的產(chǎn)品價值，讓這款車收獲了近470萬中國用戶的青睞和好評，堪稱中國車市最為成功的中級轎車之一。隨著第七代伊蘭特上市時間的臨近，...閱讀全文>>

 中級車歷來都是國內(nèi)競爭最為激烈的汽車細(xì)分市場之一，過去幾年間，德系、日系等合資品牌車企為鞏固市場地位，更是紛紛推出了基于全新技術(shù)平臺打造的中級車，而北京現(xiàn)代更是對第七代伊蘭特寄予厚望，是其重新奪回中級車市場領(lǐng)導(dǎo)地位的戰(zhàn)略級產(chǎn)品。作為北京現(xiàn)代...閱讀全文>>

 第七代伊蘭特這款車最近已成了大家熱議的話題，有人對它滿含期待感慨它是一代經(jīng)典的回歸，有人被它煥然一新的面貌成功吸引已經(jīng)路轉(zhuǎn)粉兒。這款還未上市就被炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的車，究竟魅力有多強(qiáng)大呢？今天我們終于見到了實車，至于第七代伊蘭特有哪些亮點？接下來...閱讀全文>>

 據(jù)悉，第七代伊蘭特近期將在北京現(xiàn)代第三工廠正式下線。這款伴隨中國家庭走過17年的經(jīng)典車型，迎來最具突破性的一次換代。據(jù)悉，新車隨后將在北京車展正式開啟預(yù)售，并于今年10月投放市常無論是在中國還是全球轎車市場，伊蘭特都是不能忽略的一代經(jīng)典。在全球...閱讀全文>>

 據(jù)悉，北京現(xiàn)代全新戰(zhàn)略中級車第七代伊蘭特近期將正式下線。作為曾經(jīng)在中國家轎市場叱咤風(fēng)云的經(jīng)典車型，伊蘭特和一代人的記憶緊密相連。如今，一代經(jīng)典強(qiáng)勢歸位，夢想與激情賦予它超越一切的魅力，將再次引領(lǐng)中級車市場的年輕化潮流，成為新生代人群心中的Dr...閱讀全文>>

 過去近20年里，A級家用轎車始終都是中國增速最快的車型細(xì)分市場之一，甚至是走進(jìn)無數(shù)國人家庭的第一輛車，而這也成就了很多A級轎車產(chǎn)品在中國的“神車”地位，這當(dāng)中就包括2003北京現(xiàn)代引進(jìn)的伊蘭特。17年間，伊蘭特在中國創(chuàng)下了累計銷量近470萬輛的驕人成績，...閱讀全文>>

 據(jù)悉，北京現(xiàn)代全新戰(zhàn)略中級車第七代伊蘭特近期將正式下線。作為曾經(jīng)在中國家轎市場叱咤風(fēng)云的經(jīng)典車型，伊蘭特和一代人的記憶緊密相連。如今，一代經(jīng)典強(qiáng)勢歸位，夢想與激情賦予它超越一切的魅力，將再次引領(lǐng)中級車市場的年輕化潮流，成為新生代人群心中的Dr...閱讀全文>>