3月似乎注定了是個忙碌的月份，本周依然延續了上周新車頻發的節奏，雖然上市新車也許沒有上周那么吸引目光，但在數量絕對不會差多少。今天我們就來回顧看看，這周都有哪些不容忽視的車壇事件。首先是3月22日，也許我們要對陪伴了我們許久的老...閱讀全文>>

 在國家多向刺激車市的利好政策帶動下，國內的車市似乎也和天氣一樣逐漸有了回溫的跡象，汽車工業協會最新的統計數據顯示——今年2月，我國汽車產銷均超過80萬輛，分別達到了80.79萬輛和82.76萬輛，環比分別增長22.96%和12.43%，同比分別增長2...閱讀全文>>

 08年來，讓人預料不到的天災、加上油價的上漲，使得購車成本不斷攀升，去年還一片“朝陽行業”景象的國內汽車業，銷量自今年3月份以來開始走下坡路，甚至在7、8月份相比06、07年出現了同比負增長。在如此嚴苛的環境中，缺乏性價比的車型必然會...閱讀全文>>

 對于預算在8-9萬元之間的用戶來說，想買一款家用車并不是件容易事，畢竟這個價位區間的車型以小型車為主，空間偏小，對于家里人口較多的用戶來說不夠方便，而緊湊型車大多缺乏特點，很難產生購買欲望。而今天我們也為這類用戶選出了兩款車型，...閱讀全文>>

 之前我們借著中國汽車工業協會統計的8月份微/小型車銷量排行榜，向大家推薦了銷量排名前四的小型車——借助大多數人的智慧選擇，為自己購車出謀劃策。今天，我們依然選出一個級別中的銷量前三名，只不過它們來自于公認為最能“出量”的細分市唱...閱讀全文>>

 伊蘭特作為一款面向全球發售的車型，秉承了韓國車型一貫清新雅致的風格，配合先進的歐洲設計理念，完美地將古典與現代相融合，自1990年開始生產以來，至今全球銷量已超過300萬臺。〖伊蘭特的前臉外觀〗作為現代公司在海外銷售業績最好的車型，它已經經歷了六代...閱讀全文>>

 北京現代全新的伊蘭特悅動將于4月8日正式上市。說到伊蘭特相信中國的消費者一定不會陌生，伊蘭特作為北京現代的首款經濟型轎車，一度成為了北京現代的支柱產品，在中國汽車市場中占據了一席之地。〖伊蘭特VS別克凱越〗那么此次北京現代推出的全新伊蘭特悅動是...閱讀全文>>

 伊蘭特作為北京現代的首款經濟型轎車，從2003年一上市就憑借靚麗外形和出色的性價比占據了經濟型轎車市場的半壁江山，一度成為北京現代的支柱型產品。但是隨著消費者經濟水平的不斷提高，新車型不斷涌現，伊蘭特則漸漸的失去市場競爭力。〖新款伊蘭特HDC〗雖然...閱讀全文>>

 凡是等到年底才買車的朋友，或多或少都抱著點買得更便宜的念頭。沒錯，咱們老百姓還不就圖個實惠么？既然如此，咱們選擇的車也得以便宜、實用作為第一要素，當然，還得兼顧外形，不過我們不圖什么新潮、拉風，花里胡哨的東西在我們眼里是中看不中用，樣子嘛，...閱讀全文>>

 十萬元，對于國內消費者來說是一個心理接受能力的門檻，尤其是對于普通家庭用戶：他們第一輛家庭用車的預算往往就在8～10萬元之間。因此這個價位的緊湊型車特別受到歡迎也不難理解——緊湊型車不僅擁有比小型車更寬裕的車內空間，養護費用也比...閱讀全文>>