油耗偏高

全時四驅(qū)+FR布局，47：53的前后軸動力分配和50：50的前后軸荷比帶來完美的操控感受，而且由于維特拉硬派SUV的基因?qū)е滤�的懸掛調(diào)校較硬，高速過彎時的側(cè)傾很小，ESP及時介入能帶來更為完美的操控感覺。我在內(nèi)蒙古呼和浩特，我們這里冬季溫度在零下20多度，冰雪路面掛上4HL，前后軸實現(xiàn)硬連接，行走于冰面游刃有余。