外觀:流暢,美感,尾燈漂亮, 車(chē)身線條流暢，白色的更顯得干凈，我開(kāi)的就是白色的。就是尾部太短了，假如再增加10厘米分別給后排和后備箱。我覺(jué)得更加好看了
動(dòng)力:動(dòng)力還行，就是感覺(jué)車(chē)身太輕。不夠穩(wěn)重
質(zhì)量:質(zhì)量我覺(jué)得比國(guó)產(chǎn)車(chē)強(qiáng)不到哪去。因?yàn)槲沂冀K在4S做保養(yǎng)，一次保養(yǎng)大幾百的，二三百能保養(yǎng)下來(lái)的情況很少，換過(guò)兩會(huì)門(mén)把手，現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)有吱吱的雜音，說(shuō)是離合總成的毛病，所以也沒(méi)愛(ài)管他。前幾個(gè)月說(shuō)排氣管有點(diǎn)漏氣讓我換，兩千多，沒(méi)敢換。壓縮機(jī)現(xiàn)在響的厲害，反正這些毛病都存在著，也不想休了，太貴了，開(kāi)壞了再說(shuō)吧。其他還行
油耗:高速, 平均油耗: 5.2L/100km, 這需要駕駛者平穩(wěn)的駕駛，車(chē)速不超過(guò)110.不急加油和踩剎車(chē)才能達(dá)到。不著急的情況我都是這樣開(kāi)的。

變速箱改進(jìn)了，無(wú)論你轉(zhuǎn)速有多高，進(jìn)檔的時(shí)候，沒(méi)有頓挫感。

噪音在同級(jí)別小車(chē)中很好，我第一次來(lái)高速的時(shí)候在同三高速上跑到了190公里每小時(shí)，車(chē)飄，噪音大，但是可以接受，在120公里左右的時(shí)候還可以，不飄，噪音不是很大

方向盤(pán)油門(mén)離合都很輕，擋位清晰，行程也不大，

直接上高速上高速后 60-100邁，加速不錯(cuò)

很適合家庭用車(chē)，百公里的油平均也就6個(gè)左右

RIO為單調(diào)的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)注入了新的活力，我們很希望RIO導(dǎo)入的新能量能夠促使對(duì)手能與國(guó)外同步改款，帶給國(guó)人更多更好的低價(jià)轎車(chē)選擇。

總的來(lái)說(shuō)小馬動(dòng)力不錯(cuò)，起步都是第一個(gè)奔出去的（從不猛踩油門(mén)）。

操控：同等級(jí)來(lái)講，操控非常不錯(cuò)，方向盤(pán)比較輕，高速時(shí)方向盤(pán)會(huì)收緊，在120碼以下都比較穩(wěn)。變道、會(huì)車(chē)、超車(chē)都很靈巧迅速

RIO的外形還是比較讓我滿(mǎn)意的，當(dāng)然我看的是很直觀的，單單就是從RIO的外形上來(lái)說(shuō)的，前臉的設(shè)計(jì)是我比較欣賞的地方，很大氣，而且很時(shí)尚，似乎是比較符合廠家宣傳的 i 時(shí)代之車(chē)，看來(lái)KIA廠家在宣傳上也是下了很大的功夫的.

檔桿行程很短，有點(diǎn)點(diǎn)所謂的吸入感。

由于是1.6自動(dòng)最高版，配置的確是很高的

現(xiàn)在偶的小馬是越來(lái)越好開(kāi)，特別是經(jīng)過(guò)了8月15、16、17號(hào)的蓬萊、威海三日自駕游（1100公里）的高速磨練后，加速更好了，車(chē)更輕快了

路上的回頭率很高，停車(chē)時(shí)不斷有人過(guò)來(lái)問(wèn)是什么車(chē)，看來(lái)銳歐的外形還是挺矚目的

音響效果不是發(fā)燒的也能接受。

簡(jiǎn)而言之，偶對(duì)馬兒很滿(mǎn)意。

程往返700公里，我一共加了35升油，5升/百公里。買(mǎi)小馬已經(jīng)3年多了，頭一次跑到這個(gè)油耗，驚訝的很，平時(shí)市區(qū)都是6個(gè)左右。700公里有50公里的山路，上下的就是高速和省道了。小馬車(chē)不錯(cuò)�。。。�

排檔（手動(dòng)）檔位清晰，換檔非常輕盈。

座位可以調(diào)得比較高，比較舒服，小個(gè)頭mm有福了。

RIO發(fā)動(dòng)后,聲音非常小,不看儀表盤(pán),還以為沒(méi)打著.