外觀嘛，個(gè)人感覺：車尾部有點(diǎn)短，和車前部有些不協(xié)調(diào)。車的高度還可以，坐上去不壓抑，這點(diǎn)起亞推出銳歐替代千里馬的亮點(diǎn)。

質(zhì)量不錯(cuò)，沒出過(guò)什么毛病

銳歐的外觀緊湊好看

外觀時(shí)尚動(dòng)感，車身線條流暢

精致的小型車，很實(shí)用。

外觀:線條流暢, 車身曲線非常流暢，不像雅紳特那樣圓滾滾的，特別是屁屁非常的性感。
動(dòng)力:起步不容易，但加上3檔還是很有勁的。不適合新手駕駛，怠速太低，離合器不好掌握，堵車時(shí)候特別累人。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.5L/100km, 因?yàn)檎�天堵車，油耗不算低，高速跑過(guò)一次，但注意油耗，用乙醇汽油百公里油耗得加半個(gè)油

外觀:流暢, 外觀倒是很不錯(cuò)，造型比較吸引人。尤其是年輕人會(huì)比較喜歡

外觀:流暢,美感,尾燈漂亮, 車身線條流暢，白色的更顯得干凈，我開的就是白色的。就是尾部太短了，假如再增加10厘米分別給后排和后備箱。我覺得更加好看了
動(dòng)力:動(dòng)力還行，就是感覺車身太輕。不夠穩(wěn)重
質(zhì)量:質(zhì)量我覺得比國(guó)產(chǎn)車強(qiáng)不到哪去。因?yàn)槲沂冀K在4S做保養(yǎng)，一次保養(yǎng)大幾百的，二三百能保養(yǎng)下來(lái)的情況很少，換過(guò)兩會(huì)門把手，現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)有吱吱的雜音，說(shuō)是離合總成的毛病，所以也沒愛管他。前幾個(gè)月說(shuō)排氣管有點(diǎn)漏氣讓我換，兩千多，沒敢換。壓縮機(jī)現(xiàn)在響的厲害，反正這些毛病都存在著，也不想休了，太貴了，開壞了再說(shuō)吧。其他還行
油耗:高速, 平均油耗: 5.2L/100km, 這需要駕駛者平穩(wěn)的駕駛，車速不超過(guò)110.不急加油和踩剎車才能達(dá)到。不著急的情況我都是這樣開的。

操控:操控靈活，準(zhǔn)確，給人信心。
動(dòng)力:動(dòng)力對(duì)于1.4的車來(lái)說(shuō)，還是很好的，比較滿意。
質(zhì)量:質(zhì)量比較穩(wěn)定，三年了，沒出過(guò)什么毛病。

操控:滿意
動(dòng)力:稍弱，但家用足夠了
質(zhì)量:目前未發(fā)現(xiàn)問題
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 6.2L/100km, 滿意

主要在市區(qū)開，頻繁的起步，這個(gè)問題尤為突出，給油大了又心疼，后來(lái)終于體會(huì)到了RIO油離配合的竅門：在踩下離合器掛上檔以后，前小段松離合的過(guò)程稍快，在有點(diǎn)感覺離合器咬合的時(shí)候了，這時(shí)候輕踩油門，緩松離合，起步非常平穩(wěn)。

整體感覺千里馬性價(jià)比還是比較高的，價(jià)格不貴

噪音在同級(jí)別小車中很好，我第一次來(lái)高速的時(shí)候在同三高速上跑到了190公里每小時(shí)，車飄，噪音大，但是可以接受，在120公里左右的時(shí)候還可以，不飄，噪音不是很大

關(guān)鍵還是看廠家的調(diào)校功力 ,小歐的懸掛調(diào)校不錯(cuò),既保證了一定的操控,又保障了舒適度

發(fā)動(dòng)機(jī)很安靜，大家可以看看。銳歐前面沒有發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隔音棉和防火墻隔音棉的 ，能做到怠速這么安靜，證明機(jī)器聲音真的很小了，這個(gè)不是怠速低的原因，啟動(dòng)以后，方向不抖，換檔把手不抖，也證明了RIO的生產(chǎn)組裝和調(diào)試很到位。

我們?nèi)タ戳虽J歐，總的來(lái)說(shuō)比前兩者的內(nèi)部空間都要大，外形中庸，不算張揚(yáng)，活力尚欠但也俊朗，

車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很輕，我很滿意，也許是我沒開過(guò)好車的緣故，老總的君威經(jīng)常坐，覺得差不多。

最大載重記錄：4人，平均體重165斤，當(dāng)時(shí)開空調(diào)爬坡上坎感覺動(dòng)力不錯(cuò)（載重過(guò)大最大的感受只是感覺車子的慣性變大了，比如剎車的時(shí)候相對(duì)講要稍重些）<br />

配置齊全：線控油箱門、后備箱門；雙短里程紀(jì)錄表；水杯架；可折疊式警示牌；千斤固定架等。

最后是整車大毛病沒有，小毛病比較少。這點(diǎn)也很重要，車是為人服務(wù)的，絕對(duì)不能本末倒置。