4速變速箱太次。

作為這么高性價比的不產品，法國鬼子居然不懂營銷！��！

性能稍差，跟世嘉沒什么太大的區別

應加強在中國市場的宣傳力度，把法系車的歷史發展和技術特點宣傳給世人，讓更多的人了解法系車是貨真價實的車

油耗高，提速慢。第一次保養盡然不跟換機油（要錢就給換）。

車身輕了，排量小了，后排空間小。

皮子質感也不算特別好。我的小福是自己手縫的卡炫真皮方向盤套，手感很好。大C4原裝真皮方向盤手感上比那個次點。

價格要是在15萬以內就好啦

內飾:簡單樸素
油耗:, 平均油耗: 10L/100km, 也許是腳下太猛+車身質量大的緣故，10升的油耗表現并不令人滿意。

動力:較弱，加速乏力

操控:C4輪胎固然是在彎道上落后的重要原因，但我們還是發現，其操控性確實也不盡人意。相比而言它的方向盤路感比較模糊，準確性欠佳，直接影響了高速變線測試的成績，再加上輪胎抓地力不足，在突然變向時的轉向不足也很難通過油門來修正，這時四驅系統并沒有發揮它應有的作用
動力:雖然C4稱之為轎跑車，但單在動力方面來看顯然差強人意。國內銷售的C4只配備了1.6L直列四缸動力，80KW的動力只能與10萬元級別的家用車處于同一水平。而在國外，C4最大可選擇2.0排量，130KW動力，真正稱得上轎跑車的名號
空間:身高: 170-180CM, 車內據說有25個儲物的地方，可是我沒發現有很大個的，想想這么點點空間那么多儲物格你就懂了，就像100平米的房子有8個房間，還不暈死你？不實用。轎跑車也好跑車也好，這類車向來都不是追求車內空間最大化的，也許前排空間還算寬敞，但后排空間就顯得勉為其難了。

一共有5個儀表板，法國人也真能搞笑的，呵呵

儀表在中軸線上，觀察時有點別紐的感覺

配置不高，很多和世嘉一樣

售后服務設施差了點。

動力表現一般。