車前、側(cè)方外觀造型比較符合我的審美。截止目前我的車來(lái)說(shuō)，燃油經(jīng)濟(jì)型不錯(cuò)，市區(qū)油耗6升左右，高速5升，山路6升。同級(jí)別車的空間比較令我滿意，空間對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)相對(duì)概念，再寬我也只坐那么一小片地，而且決定購(gòu)買這種級(jí)別的車的人，至少我的考慮，跑3000公里以上的可能...性不大，所以對(duì)乘客來(lái)說(shuō)，也應(yīng)該夠坐。輪胎尺寸很滿意，185哦，同級(jí)別來(lái)說(shuō)可以。

車尾外觀造型近看不錯(cuò)，但是遠(yuǎn)觀就很呆板，沒(méi)型，沒(méi)質(zhì)感。發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)低檔位的動(dòng)力表現(xiàn)同級(jí)別來(lái)說(shuō)不算理想，并且抖動(dòng)比較明顯。門鎖穩(wěn)定性不算好，早在3000公里的時(shí)候，就出現(xiàn)過(guò)一次脫鉤，不過(guò)是使用不當(dāng)造成，只要不內(nèi)外同時(shí)扣門把，壞的概率應(yīng)該不大，只是云南的售后維...修人員粗暴的維修導(dǎo)致門內(nèi)側(cè)劃花一條，深感憤怒。后備箱門和油箱蓋外門出現(xiàn)過(guò)故障，后備箱門鎖開(kāi)啟機(jī)構(gòu)省略了，如果鎖故障，只能下后排靠背，挺麻煩。高速行駛時(shí)，風(fēng)燥、胎噪加上轟鳴的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，確實(shí)很過(guò)分，客觀來(lái)說(shuō)，車門的密閉性是可以理解的，因?yàn)閮r(jià)格就這樣，但是駕駛艙和發(fā)動(dòng)機(jī)艙之間的隔音應(yīng)該加強(qiáng)。刮水器這種成本不高的東西應(yīng)該用好一點(diǎn)的，因?yàn)槲业能嚬嗡�效果不好且摩擦聲巨大。前格柵的水箱散熱器及其他機(jī)構(gòu)在設(shè)計(jì)的時(shí)候沒(méi)考慮周到，應(yīng)該往后靠，因?yàn)橐坏┌l(fā)動(dòng)碰撞損失會(huì)比其他車大。

性價(jià)比不錯(cuò)，別給國(guó)產(chǎn)車扣帽子——質(zhì)量不好等等的，又要便宜，又要樣樣好，沒(méi)這種事。也別看了BENZ的參數(shù)和配置后再來(lái)看這車，沒(méi)可比性，如果要求很高，可以花國(guó)產(chǎn)車3-5倍的價(jià)錢去買一輛和國(guó)產(chǎn)車幾乎同等配置和性能的進(jìn)口車，當(dāng)然國(guó)家很喜歡，因?yàn)槎愂崭呗铮��?dāng)然購(gòu)車者也...很滿意，因?yàn)槠放茐蛴猜铩？傊�就是廣州上海的同等包不如LV一樣，中國(guó)人挺喜歡給外國(guó)人宰的，然后再日本、法國(guó)得罪國(guó)人的時(shí)候，開(kāi)著日產(chǎn)車，提著LV抵制日貨、法國(guó)貨甚至家樂(lè)福，挺讓我費(fèi)解的，中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，離不開(kāi)中國(guó)制造者和消費(fèi)者的密切配合，中國(guó)人產(chǎn)的車在國(guó)外賣得挺好的，難道外國(guó)人也喜歡洋玩意，是的，因?yàn)樗麄儗?shí)在，才不死要面子活受罪。