油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)不錯(cuò)

福克斯性價(jià)比相對(duì)來說比較高，還是不錯(cuò)的

福克斯性價(jià)比相對(duì)來說比較高，還是不錯(cuò)的

操控王，動(dòng)力澎湃

空間稍小

油耗低，操控沒的說，高速過彎指哪打哪，安全第一！

油耗:省油
外觀:漂亮
內(nèi)飾:做工細(xì)致
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:超車輕松
空間:較大
質(zhì)量:值得依賴

外觀漂亮，底盤扎實(shí)，做工較細(xì)，操控精準(zhǔn)，動(dòng)力充足，油耗不高，空間一般，安全系數(shù)高。值得擁有！

外觀很炫酷，在街上的回頭率很高。

市面的優(yōu)惠幅度較小，送的禮品也幾乎沒有

跟很多人感覺的一樣，車內(nèi)的空間比較小，所以感覺起來比較的無語。

前臉設(shè)計(jì)霸氣，配置也比較多

胎躁大了點(diǎn)

方向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向回饋也很好，方向盤設(shè)計(jì)的比較的科學(xué)，油耗不錯(cuò)，6毛左右每公里。性價(jià)比方面感覺還是很高的。

最大的優(yōu)點(diǎn)是外觀的設(shè)計(jì)很漂亮，然后就是操控很好

后排的空間小，比起高爾夫那真的是一個(gè)天上一個(gè)地下

操控好，底盤硬，外觀也很漂亮，內(nèi)飾就有點(diǎn)簡(jiǎn)陋了。

最滿意的就是外觀的設(shè)計(jì)，線條比較完美。

噪音和后排較小的空間，底盤也相對(duì)的比較一般。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)十分的漂亮。最為看中的就是福克斯的動(dòng)力操控表現(xiàn)，功底深厚，改裝的潛力也相對(duì)較大。

就其外觀而言，設(shè)計(jì)的極其動(dòng)感。

乘坐的舒適性比較的一般

動(dòng)力和底盤都非常的優(yōu)秀，只是在乘坐的舒適性上有些差強(qiáng)人意，家用方面還是不是那么合適的。

性價(jià)比高，底盤運(yùn)動(dòng)感十分的強(qiáng)。

油耗高，懸掛硬，乘坐不夠舒適

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)十分的不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)也非常的滿意。

向來以操控著稱，果然名不虛傳。

相對(duì)而言舒適性就要做出了一定的犧牲，很硬。

內(nèi)飾表現(xiàn)較好，底盤和動(dòng)力的表現(xiàn)也十分的出色。

底盤表現(xiàn)較好，扎實(shí)，穩(wěn)定。

異響多，內(nèi)飾的做工也有待提高

后排的空間小，比起高爾夫的后排空間差

外觀的造型比較運(yùn)動(dòng)，一看就是運(yùn)動(dòng)型的選手，操控很好，指哪打哪。

空間是短板，另外懸架太硬了，舒適性打了一定的折扣。

我的福克斯快一年啦，從來沒有出過毛病，非常的耐用，油耗變現(xiàn)不錯(cuò)，接近2.5萬公里，綜合油耗8個(gè)左右，動(dòng)力比較強(qiáng)勁，比以前開的面包子強(qiáng)多了。操控也很好，過彎時(shí)候非常的有信心。

在這個(gè)價(jià)位里，想要追求操控的，選擇福克斯絕對(duì)沒有錯(cuò)。底盤調(diào)教的十分的運(yùn)動(dòng)，對(duì)于路面震動(dòng)，能夠很快的反饋到駕駛者的腳下。

舒適性稍差，空間稍差。

前臉是福克斯最出彩的地方，非常的漂亮，進(jìn)氣格柵與前燈的搭配十分的流暢自然，另外中控的設(shè)計(jì)很有未來感和科技感。空間方面表現(xiàn)的足夠使用，但是也說不上充裕。另外在配置上相對(duì)的比較厚道，該有的配置基本都有。

方向盤的轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，虛位很小，并且液壓助力回饋的路感相對(duì)要比電子助力要好上很多，更有質(zhì)感。

視線不是很好。

外觀非常的漂亮，三廂的尾部也不像上一代的那么突兀，感覺非常的協(xié)調(diào)，另外在配置上的優(yōu)勢(shì)很大，基本能夠滿足日常的使用需求，空間的表現(xiàn)也足夠啥用，8.5的綜合油耗也能達(dá)到滿意水平。

非常喜歡，家庭用車，漂亮

油耗偏高內(nèi)飾做工欠佳

價(jià)格較實(shí)惠
操控性良好

儼然，福克斯就是運(yùn)動(dòng)型轎車的代名詞，對(duì)運(yùn)動(dòng)性能有所需求的人，幾乎所有的人都會(huì)選擇福克斯，操控性能很好，極限很高，可玩兒性較好。

內(nèi)部的空間較小，舒適性差。

我身邊開過福克斯的都有著同樣的感受，就是懸掛太硬了，的卻如此，福克斯的懸掛很硬朗，懸掛的對(duì)于震動(dòng)的回彈很快，能夠迅速的將路面的信息傳遞給駕駛者。此外油耗的表現(xiàn)也稍微高些，9個(gè)左右，不過高速的油耗會(huì)明顯下降。

儼然，福克斯就是運(yùn)動(dòng)型轎車的代名詞，對(duì)運(yùn)動(dòng)性能有所需求的人，幾乎所有的人都會(huì)選擇福克斯，操控性能很好，極限很高，可玩兒性較好。

內(nèi)部的空間較小，舒適性差。

我身邊開過福克斯的都有著同樣的感受，就是懸掛太硬了，的卻如此，福克斯的懸掛很硬朗，懸掛的對(duì)于震動(dòng)的回彈很快，能夠迅速的將路面的信息傳遞給駕駛者。此外油耗的表現(xiàn)也稍微高些，9個(gè)左右，不過高速的油耗會(huì)明顯下降。

動(dòng)力強(qiáng)勁

安全系數(shù)不是很高

還可以吧，比較舒適的一款

只要舍得給油，它就不會(huì)讓你失望，操控也是十分的好。

感覺車漆太軟。空間能夠滿足我們上下班的使用，我的體重稍重，180哈哈，座椅前排還是稍顯擁擠。

動(dòng)力方面在100km/h之下，表現(xiàn)不錯(cuò)，在高速上提速稍微有點(diǎn)吃力，畢竟只有1.6的排量。操控是是這個(gè)車的一個(gè)買點(diǎn)，表示這個(gè)買點(diǎn)名副其實(shí)。
內(nèi)飾我很喜歡，有科技感，晚上的氛圍燈也十分的漂亮。
油耗，過了首保之后從13降到11.，現(xiàn)在又降到了8個(gè)左右，但是只要不大腳油門，就不會(huì)超過10個(gè)。