小福的懸掛也絕對屬于硬派，過彎和緊急換線從容不迫，車身輕微晃動幾乎沒有影響到小福行進軌跡。

1500公里左右，倒車時出現嘎達的異響，該聲音發生在車后部，初步懷疑懸掛系統或球頭系統；本人磨合期的轉速2500—3000轉，公里數最高不超過110公里；按照合理情況下的最高轉速不超過4000、最高時速不超過120公里來講算是正常磨合，并且沒有任何靜止急加速情況出現，目前的而這些異響讓本人感覺非常擔憂，福特的質量一直是我信任的，但是4S店的技術人員的解釋讓人有些。。。