操控性，絕對是操控性！還有就是后獨立懸掛，同級車中的極品，基本指哪去哪，可以說有寶馬操控性能的80（個人主觀評價）！可以說在高速上基本是越快越穩定。這個也是一貫歐洲車的特點。還有車門特別后視，堅固，給人狠穩重的感覺！而且這車輛的可塑性十分高，改裝方便！

暫時沒有發現，如果有，應該就是隔音問題，這個同樣是這個價位歐洲車的特點了，還有就是電加熱后視鏡這個實用功能在09年之后福克斯車上取消，讓人蛋疼。不過在行車電腦中依然存在，可以自己改裝。沒有多功能方向盤可惜了。

13經典款，延續著老福克斯的外觀，在細節上有更加多的改變看起來更加時尚，熏黑大燈，運動小包圍，尾翼，絕配！
內飾中規中矩，全真皮座椅，三幅真皮方向盤，自動分區空調，滿意
空間布局合理，后尾箱多功能擴展，就看你怎么用，前排主駕配能上下調節的座椅很方便。后排空間同類車中算過得去，畢竟是A級車，而且獨立懸掛占用了一定的空間，為了操控，通過，犧牲幾十MM空間值得接受
配置多樣，改裝方便！經典福克斯配置以實用為主
1.8自燃吸氣發動機，為1.2噸多的車身提供了足夠的動力，當然，你指望他像跑車一樣加速是不可能的，1.8的發動機絕對夠用了
強大的操控性，是我選擇這車的一個關鍵因素！我是B型血人，對操控性有比較強烈的要求。而且之前有段時間是被寶馬三毒害了，試駕過福克斯，科魯茲，高爾夫，POLO，感覺福克斯最為出色！而其出色的操控，得益于后獨立懸掛。
目前新車磨合期，加的是97，70高速，20山路，9升多每百公里，1.8的發動機提供了充足的動力，強大堅固的車身做保障，請你就別去計較每百公里多出來的1-2升汽油。畢竟生命只有一條。福克斯安全
滿意！駕駛座位配合高低調節，可以更加適合不同的駕駛員