轉(zhuǎn)向十分的精準(zhǔn)，方向盤的虛位很小，方向盤是液壓助力的，比起高爾夫等電子助力稍重，但是感覺更有質(zhì)感，底盤穩(wěn)重，高速轉(zhuǎn)彎的傾側(cè)很小，開起來也十分的輕盈，中控臺過于突出，導(dǎo)致人遠(yuǎn)離前擋，視野較小，后檔玻璃很小，導(dǎo)致車內(nèi)的后視鏡視野小。
配置上，我比較看重內(nèi)在的，底盤是獨(dú)立的懸掛，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，在中國的市場上確實(shí)罕見，性價(jià)比還行吧，比起速騰高七之類的厚道多了。
此外油耗10個(gè)左右，可以接受。