排序：
編輯點(diǎn)評(píng) |
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| 編輯評(píng)分 150分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) 10.9秒 |
剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 42.6米 |
實(shí)測(cè)油耗(百公里) 5L |
18米繞樁 61.1米 |
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混合動(dòng)力在國(guó)內(nèi)還處在概念階段，缺乏政府的扶持，消費(fèi)得起普銳斯的人注定是少數(shù)。通過(guò)電動(dòng)機(jī)和汽油機(jī)的串聯(lián)，的確達(dá)到了巡航省油，堵車(chē)也省油的目的，百公里油耗5.5L甚至還能夠更低一些，在油價(jià)瘋漲的今天，的確夠吸引人。 |
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說(shuō)真的個(gè)人的確很喜歡普銳斯，不論外形還是內(nèi)飾，尤其是它平和舒適的駕駛感受都給我很深的印象。不過(guò)普銳斯面臨的局面有些尷尬，它的出現(xiàn)似乎只是豐田的面子工程而已。 高高在上的價(jià)格卻讓大多數(shù)消費(fèi)者望而卻步。作為發(fā)展中國(guó)家的一個(gè)小市民的我而言，還沒(méi)有崇高到消費(fèi)二三十萬(wàn)去買(mǎi)一個(gè)環(huán)保車(chē)的思想境界。 |
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普銳斯與其說(shuō)是豐田的市售產(chǎn)品，倒不如說(shuō)更像是豐田的未來(lái)造車(chē)方向——充裕舒適的車(chē)內(nèi)空間、輕松簡(jiǎn)便的操控，再加上超低能耗加多能源共享驅(qū)動(dòng)，普銳斯的亮點(diǎn)足以說(shuō)上半天，但消費(fèi)者能否接受這么多超前的概念？也許正應(yīng)了那句老話，“曲高和寡”。 |
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普銳斯與其說(shuō)是豐田的市售產(chǎn)品，倒不如說(shuō)更像是豐田的未來(lái)造車(chē)方向——充裕舒適的車(chē)內(nèi)空間、輕松簡(jiǎn)便的操控，再加上超低能耗加多能源共享驅(qū)動(dòng)，普銳斯的亮點(diǎn)足以說(shuō)上半天，但消費(fèi)者能否接受這么多超前的概念？也許正應(yīng)了那句老話，“曲高和寡”。 |
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| 更多普銳斯評(píng)測(cè)文章>> 普銳斯 360度評(píng)測(cè)：《油耗僅5.5L 全面測(cè)試一汽豐田普銳斯》 | ||||
