油門(mén)很靈敏，沒(méi)有動(dòng)力不足的感覺(jué)，但油門(mén)太輕腳尖得經(jīng)常抬著，開(kāi)遠(yuǎn)路可能會(huì)有點(diǎn)累，有時(shí)無(wú)意中腳掌觸碰到油門(mén)也覺(jué)擦不到（發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小），轉(zhuǎn)速卻迅速上升了。

還有就是空調(diào)噪音，一檔，可以接受，二檔就有點(diǎn)大了

樂(lè)樂(lè)在降噪方面做得很到位，車(chē)輛門(mén)窗密封性比較好，隔音出色、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音幾乎聽(tīng)不到，

車(chē)子響聲有點(diǎn)不正常，噠噠噠的，4s說(shuō)是正常現(xiàn)象，搞不清楚，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音的確比以前大了，噪音來(lái)的，4s卻不幫處理。

我的樂(lè)樂(lè)是1.6 SX MT （豪華版）提車(chē)到現(xiàn)在的油耗記錄：行車(chē)條件基本都在城區(qū)，偶爾跑下鄉(xiāng)下；初公里數(shù)5公里，9月29日加油100元=16.5升；（93#）               10月2日加油200元=33升，（93#） 122公里 油燈未亮；               10月10日加油100元=14升（98#）486公里；               現(xiàn)在公里數(shù)是670公里，油表還有半格，預(yù)計(jì)可以50公里左右；        ...       共計(jì)加油63.5左右，提車(chē)空油箱，預(yù)計(jì)油耗是：8.8~9升/100公里；比預(yù)期的油耗要滿(mǎn)意，希望首保后能再有下降

但是這車(chē)的剎車(chē)確實(shí)讓人信心不足，所以高速時(shí)要小心，有車(chē)時(shí)盡量別太快了。

但發(fā)現(xiàn)樂(lè)風(fēng)車(chē)子還是挺好的

最近出現(xiàn)了一個(gè) 狀況，就是原地打方向的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)磨東西的聲音，好像是橡膠或者什么東西，不是金屬聲 偶爾出現(xiàn)，不是每次都有，請(qǐng)問(wèn)這個(gè)是什么地方出問(wèn)題了。

檔位越來(lái)越清晰。也習(xí)慣了。比剛拿到車(chē)的時(shí)候好掛多了。

懸掛較硬，

幾個(gè)顏色都看了啊！~總決得沒(méi)白的看起來(lái)大方，雖然白的不是金屬漆，但感覺(jué)不是那么重要自己滿(mǎn)意就好！

隔音最大的感受就是，307隔音效果很好，樂(lè)風(fēng)這方面差遠(yuǎn)了。

油門(mén)一點(diǎn)就有。

據(jù)說(shuō)原車(chē)雨刮上有蠟，如果沒(méi)有處理過(guò)，直接使用，效果會(huì)很糟糕。

車(chē)子高，比領(lǐng)域要高不少呢（常開(kāi)的車(chē)?yán)铮�羚羊是躺著開(kāi)，領(lǐng)域是坐著開(kāi)，樂(lè)風(fēng)是站著開(kāi)。）

只是前門(mén)的全頻喇叭太次，主要是高頻方面；再者喇叭位置太低，聲音很壓抑，打不開(kāi)，很大地影響整體的通透感和定位，

操控,之前沒(méi)開(kāi)過(guò)其他車(chē),只能和在駕校的JETTA相比,操控自然是比它強(qiáng)多了,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向比JETTA準(zhǔn)確且輕松,估計(jì)更多的感受只能等以后駕駛別的車(chē)輛再做比較了~

這幾天開(kāi)車(chē)啟動(dòng)時(shí)突然發(fā)現(xiàn)，車(chē)子點(diǎn)火有點(diǎn)困難，鑰匙擰到打火位置后，手感偏軟，要保持1-2秒后才點(diǎn)著。

前臉改動(dòng)很明顯，前霧燈的裝飾圈不錯(cuò)，十字標(biāo)改為反光板質(zhì)地，很靚！

輪胎：偏硬，跑水泥路面噪音較大

擋位從無(wú)脫擋問(wèn)題。方向也不跑偏。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大，大概車(chē)都是這樣吧，上陡坡時(shí)停過(guò)車(chē)，一檔哄油門(mén)，放手剎，才上坡。

目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有空調(diào)共振現(xiàn)象，不過(guò)現(xiàn)在天氣涼了，幾乎不怎么開(kāi)空調(diào)，只是偶而試一試，或者早晨除霧除霜。

后視鏡盲區(qū)較大，A柱很粗。

1。4的動(dòng)力夠用。有時(shí)候降檔超超車(chē)還是輕松的。

車(chē)鑰匙只有一把帶遙控。

在１００－１２０時(shí)，感覺(jué)比較穩(wěn)，特別是１００，車(chē)明顯感覺(jué)是自己完全可以控制的．

在2保前 后 均出現(xiàn)2，3檔松油門(mén)時(shí)有頓挫感，請(qǐng)問(wèn)各位大俠是什么原因？嚴(yán)重嗎？

時(shí)尚的外表很符合年輕人的審美

我的LL16.AT使用近兩年.行駛1.9萬(wàn)公里.均在市內(nèi)路走..最近發(fā)現(xiàn)行駛中車(chē)前向右傾斜 < 在架駛位看副架駛位前玻璃和面板連線(xiàn)右邊比左邊低1--2公分,尤其是副架駛位座人時(shí)>.   巳檢查做了四輪定位.左右輪汽壓調(diào)為一致2.2.   行駛中無(wú)偏方向走.  左右前輪避震器無(wú)漏油..   4s店人試車(chē)后也感稍向右傾斜.但認(rèn)為不是前面板變形造成傾斜.對(duì)開(kāi)車(chē)無(wú)影響.   右前輪避震器無(wú)漏油無(wú)問(wèn)題..  .現(xiàn)開(kāi)車(chē)時(shí)總感稍車(chē)頭右低傾斜不便...不知為何?會(huì)否右前輪避震器的附件.大彈王磨損造成?   

坐著也舒服

至于波箱，肯定比不上德國(guó)佬的POLO,POLO的波箱那叫手感一流，無(wú)以匹敵。樂(lè)風(fēng)的手擋比較生澀，沒(méi)有手感，

方向盤(pán)力度和回正都很好

油耗可是有些嚇人，第一箱油在12L/100公里

至于油耗，個(gè)人覺(jué)得還可以，過(guò)了磨合期后，市內(nèi)百公里大概在8.6個(gè)油左右（不開(kāi)空調(diào)）；

噪音的確有增大現(xiàn)象。第一種噪音是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，確實(shí)比以前大了，尤其是怠速的時(shí)候。第二種噪音是胎噪大了，個(gè)人覺(jué)得是因?yàn)樘�壓補(bǔ)足了的原因。

音響效果很好，但每次重新點(diǎn)火后，音響音量又回復(fù)到很大。

高速、高架一開(kāi)窗聲音太邪乎了，只能關(guān)上，路噪比較大

實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，這個(gè)車(chē)的外形雖然不算時(shí)尚，但是絕對(duì)耐看，而且在這個(gè)級(jí)別的車(chē)?yán)锩娌徽撌强臻g還是外形都是做的比較大氣的。

樂(lè)風(fēng)低速行駛時(shí)咕咕異響，打方向時(shí)很明顯