前面被批評的后座一體式頭枕，其實是為了遷就功能性所作的犧牲。樂騁有一張很方便的4/6分割后座，只要松一個鎖扣，靠背就能輕易向前放平，再從尾廂拉一個鎖扣，還能讓整張后座向前翻折90度，騰出一個更高、更平的載物空間。在乘坐舒適性和載物功能性兩方面，樂騁選擇了后者，再次顯示出它歐洲化的設計思想，因為歐洲人對這類小車的多用性都很重視，后排坐人的機會反而很少。

中控落鎖聲音較大