緊湊型車一直是中國車市中銷量最大的一個集團，究其原因無外乎空間夠大，能夠滿足多數家庭的需求，二來價格適中，比高級別的中型車要低不少，此外配置豐富，品質出色，自然成為家用車的首眩今天我們的話題自然就從高品質緊湊型車展開，討論科魯茲、福克斯、世...閱讀全文>>

 一般我們提到車身設計時，總會提到一個名詞，就是風阻系數。不少人都知道，風阻系數會一定程度上影響車輛行駛中的油耗表現，但是究竟影響到什么程度呢？市面上的一些主流車型風阻系數又都是多少？我們今天就來聊一聊。我們經常會說，跑高速會比在城里省油，因...閱讀全文>>

 眼下國內越來越多的消費者購車目光開始向個性化十足的“運動型”轎車偏移。各汽車廠商也推出了多款運動版車型滿足這一部分消費者的需求。那么，在眾多國產的個性“運動型”轎車中究竟有哪些車型值得關注呢？下面推薦給您的款款皆為“精品”，相信總有一款適合...閱讀全文>>

 筆者最早是學貨車拿到駕照的，加上自己以前購買的二手車也沒有轉向助力，所以切身體驗過這種沒有助力的“鍛煉”力氣方式。特別是在原地掉頭或低速行駛，沒有方向助力的輔助，不說多沉重吧，對于現在那些習慣帶助力的人士特別是女性朋友而言，那絕對開車不是愜...閱讀全文>>

 現在一般家庭用戶在購車時首選車型大多會定位在緊湊型車，而車內空間又是選車時會特別注意的方面，因此本文將對10款緊湊型車的后排空間進行一次比較，不過比較的內容和以往有些不同。通常在衡量車輛內部空間時，我們多是坐在前后排座椅上感受，但此時一個環節...閱讀全文>>

 編輯按：很多了解車型的人常常有這樣的疑問，一樣的“芯”，在結構技術特征方面基本相似的前提下，那么換在同品牌不同車型上到底有什么具體性能區別，或者使用保養等方面又有什么不同。帶著大家的這些疑問，我們將首先通過對中國市場乘用車銷量數字排名前矛的...閱讀全文>>

 如果問你當今世界上汽車變速箱技術的最新成果是什么，恐怕第一個想到的就是“雙離合”一詞。雙離合的起源就如其他汽車高科技一樣，其設計都來自賽車運動，而其實際應用早在80年代初的保時捷Prosche962C和1985年的奧迪AudisportquattroS1RC賽車上，并為他們贏取...閱讀全文>>

 在20萬以內的家用車領域，一提到德系車和日系車，人們往往最先想到的是大眾和豐田。關于德系車好還是日系車好的問題一直是網友們爭論的焦點。今天我們就從小型車、緊湊型車和中型車三個級別分別對比大眾和豐田的代表車型。小型車：雅力士對比POLO豐田雅力士雅...閱讀全文>>

 之前我們有做過關于網友評價自主品牌緊湊型車的匯總文章，以群眾的眼光評定了6款熱門產品。而這回我們將目光轉到德系品牌上，向來以嚴謹著稱的德國人，造出來的車子在國內的口碑一直不錯——我們來看看網友又是怎樣評價的。國內主流價位的德系...閱讀全文>>

 準備買緊湊型車的人，大家在選擇時都非常關注一點：車輛的后懸掛，為什么呢？如果輪胎是車的鞋子的話，懸掛就相當于車的腿，是關系到車輛行駛性能的重要方面。而相對于絕大部分為麥弗遜結構的前懸掛而言，緊湊型車的后懸掛類型更加復雜多樣，所以后懸掛是否獨...閱讀全文>>